Hildebrando Rojas director de una de las firmas respondió en Caracol Radio a cuestionamientos que hay en otros países.

Aseguró que la ejecución de la primera línea tardaría unos cinco años.

La Asamblea Nacional de ese país conformó un grupo especial que investigará a esta firma.

La concesión se firma por 27.6 años, de los cuales son 20 años para operación.

Este jueves se conoció el consorcio que será responsable de realizar este proyecto en la capital de Colombia.

Dijo que la nueva iniciativa recogerá todos los beneficios de la norma actual para dar continuidad y seguridad jurídica.

El presidente Ivan Duque y el alcalde Enrique Peñalosa, junto al gerente de la Empresa Metro Andrés Escobar, anunciarán oficialmente la adjudicación.

El concejal Juan Carlos Flórez dio a conocer una investigación española que relaciona FCC con el pago de sobornos para ganarse obras en Centroamérica.

En los de San Javier, Santo Domingo y Miraflores cambiarán balancines que soportan el cable portador.

El hecho ocurrió en un ascensor de la Estación Industriales, en la comuna de El Poblado en Medellín.

Así lo aseguró que Andrés Escobar, Gerente de la empresa Metro de Bogotá, quien reiteró que en el año 2025 deben comenzar a rodar los trenes.

En un poco más de dos semanas se conocerá la empresa definitiva que se encargará de la construcción de la primera línea.

El analista dice que lo ideal en este proceso se hubieran presentado más proponentes.

El 21 de octubre se adjudicará la concesión a uno de los dos oferentes que se presentaron.

Según el cronograma en el 2025 estaría rodando la primera línea del Metro.

Son 19 las recomendaciones urgentes para los consorcios.

En diciembre de este año se firma el contrato para la empresa que gane la licitación de construcción y operación de la primera línea de Metro.

Se espera que las troncales de la Carrera 68 y la Avenida Ciudad de Cali se adjudiquen antes de finalizar este año.

Durante 20 días se analizarán los documentos y propuestas financieras para adjudicar el 21 de octubre.

Por ahora, el proceso licitatorio de este proyecto continúa con su cronograma.

Tal como lo advirtió la Veeduria Distrital hubo cambios en el cronograma.

La entidad de control indica que, además, se cambió el cronograma en cuanto a la recepción de propuestas.

Nuestro metro no debería ser Diesel ni eléctrico. Funcionaría perfecto a punta de babas.

El alcalde aseguró que investigación no afectará proceso de construcción del metro.

Juan Carlos Granados señaló que, el informe hace parte de unas 260 investigaciones que realiza el organismo de control fiscal.

El tribunal de Cundinamarca en segunda instancia rechazó la demanda impuesta por Hollman Morris.

Ricardo Cárdenas, ex gerente del Metro de la pasada alcaldía enumeró seis razones por las que ese proyecto es inviable.

Se realizaron 476 ofertas de compra, 226 propietarios ya firmaron promesa de compraventa y 63 inmuebles fueron entregados.

La Empresa Metro de Bogotá informó que se retiró de la competencia el “Consorcio Línea 1”.

En total se ha presentado 16 demandas contra el proyecto.

La justicia declara correcto el procedimiento de las vigencias futuras para el proyecto de la Primera Línea del Metro

Negó la solicitud que buscaba la caducidad de las vigencias futuras para el proyecto.

Así lo dijo Claudia López, quien lamentó que Enrique Peñalosa “haya botado a la basura” los estudios del subterráneo.

Se abrió proceso para elegir la interventoría de la Primer Linea del Metro de Bogotá.

Los candidatos exigen que se salvaguarde el patrimonio de los capitalinos

Los concejales del Polo entregaron estudios que dicen que el metro en Bogotá transportaría 300 mil pasajeros y no 650 mil.

En octubre se adjudicaría la licitación