Compró un Ferrari, dio millonario anticipo y ahora no sabe qué pasará con su carro: Habla afectado
El empresario Antonio Mendivil aseguró en Caracol Radio que el presidente de Autos Italianos de Colombia, concesionario de Ferrari en Colombia, no les responde. Sin embargo, él explicó que tenía confianza porque hace dos años compró otro vehículo de lujo en esa misma oficina sin ningún inconveniente.
Compró un Ferrari, dio millonario anticipo y ahora no sabe qué pasará con su carro: habla afectado
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El sueño del empresario Antonio Mendívil de tener un carro Ferrari está en vilo. Él y otras personas ahora no saben qué va a pasar con el dinero que le desembolsaron a Autos Italianos de Colombia para tener un vehículo de lujo pues en la vitrina del concesionario ya no están los vehículos exhibidos y la empresa ya no es la importadora de Ferrari Estados Unidos.
Él es uno de los afectados que, como reveló la Unidad Investigativa de EL TIEMPO, recibieron hace unas semanas una información que los dejó en total incertidumbre.
En entrevista con Caracol Radio, el empresario explicó que en mayo de este año realizó el pedido de su carro, y dio un anticipo por 30.000 dólares (más de 90 millones de pesos), pero el 4 de junio recibió una comunicación por parte de Ferrari en Estados Unidos señalando que ya no trabajan con Autos Italianos de Colombia.
“La comunicación indica que el concesionario no está autorizado, que están buscando un nuevo un nuevo representante en Colombia”, afirmó.
Ante eso, el empresario señaló que solicitó la devolución de dinero, “antes de que se pierda”.
Compra de otro vehículo en el mismo concesionario con anterioridad
Él explicó que tenía confianza porque hace dos años compró un Ferrari en esa misma oficina sin ningún inconveniente.
Por tanto, también le preocupa que su otro carro todavía está en garantía, “y no sabemos qué va a pasar, porque hasta el taller supuestamente ya cerraron”.
Comunicación de Ferrari North America.
Comunicación de Ferrari North America.
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¿Cómo fue el negocio?
Mendivil señaló que separó su carro de alta gama con 30.000 dólares, “el cupo supuestamente de Italia, pero se le consigna al concesionario en Colombia”.
El carro entra a un proceso de fabricación, fecha de fabricación, fecha de cuándo lo envían, de cuándo llega al país, y transcurre hasta un año, más o menos, hasta que lo reciben.
Así que Autos Italianos le mandó un plan de pagos, y , según conoció esta emisora, tenía que pagar otros 10 pagos desde junio de este año hasta febrero de 2027. En total, el carro le costaba 824.663 dólares.
En este sentido, explicó que aquí recogen todo el 70 % del valor del carro, y luego le piden el 30 % cuando el carro llega a Colombia y le entregan.
Por tanto, señaló: “aquí en Colombia lo que hacen es captar ese dinero, trabajan con él y luego le pagan a Ferrari”.
Sin embargo, ante la noticia de Ferrari Estados Unidos, él no siguió con los pagos. “Las otras cuotas que comenzaba yo a dar en junio, no las alcanzar, porque, pues ese comunicado qué más plata va a girar”.
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¿Qué le responden?
Hay que recordar que Sergio de la Vega es el presidente de Autos Italianos de Colombia. El representante legal es Jorge Carvajales y el suplente y gerente del concesionario, Henry Ávila.
“Con él sí, (Henry Ávila) él sí se ha dado la cara. También dice que está en la misma situación, porque también lo despidieron sin ninguna justificación y sin prestaciones ni nada”, aseveró.
Accionistas Autos Italianos de Colombia.
Accionistas Autos Italianos de Colombia.
La SIC pidió información
La entidad le pidió la información detallada a Autos Italianos de Colombia sobre las condiciones comerciales ofrecidas a los consumidores para adquirir esos vehículos, así como los tiempos de entrega prometidos.
Pero además le solicitó informar si terminó la relación contractual con Ferrari North America, Inc., relacionada con la importación, distribución y/o comercialización de productos asociados a la marca Ferrari en Colombia.
Y en caso de que, como se ha conocido, se terminó ese contrato, la SIC pidió conocer cuáles fueron las medidas y protocolos implementados por la sociedad para garantizar el cumplimiento de las obligaciones previamente adquiridas con los consumidores, respecto de los vehículos vendidos y su oportuna entrega, órdenes de compra, entre otros, y allegar las pruebas.
“Indicar si, luego de haberse terminado la relación contractual con Ferrari North America, Inc., la sociedad continuó ofreciendo, promocionando o comercializando vehículos de la marca Ferrari, o recibiendo órdenes de compra o pagos de consumidores. En caso afirmativo, explicar cuáles fueron las razones y condiciones para realizar dichos negocios”, señaló en el documento.
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Luisa María Mercado
Periodista egresada de la Universidad de La Sabana, magíster en asuntos Políticos e Internacionales...
