Puerto de Santa Marta se fortalece en medio de la pandemia de Covid- 19

Santa Marta

La crisis que provoca la pandemia del Covid–19 está impulsando cambios estructurales en el comercio internacional y ha dejado ver la importancia del Puerto de Santa Marta, que por su ubicación geográfica se ha convertido en pieza clave para el movimiento de cargas y el abastecimiento de países como Estados Unidos.

Operaciones del Puerto de Santa Marta han sido estables durante la pandemia

En medio de los impactos significativos que está sufriendo el sector portuario, la terminal marítima samaria ha logrado mantenerse estable y ha encontrado oportunidades en el mercado norteamericano para la exportación e importación de cargas.

Aunque actualmente el panorama del sector es un incierto, algunos expertos son optimistas al asegurar que la crisis económica de Estados Unidos fortalecerá de manera positiva a la industria marítima en Colombia y México, lo que afirman precisamente por puertos como el de la capital del Magdalena.

“Estados Unidos se ha dado cuenta que el 90% de sus medicamentos son fabricados en China, al igual que otros productos. Ellos, desde el punto de vista político, no lo van seguir permitiendo, es decir, que vendrá un cambio en la producción, los norteamericanos traerán la manufactura de regreso a su país, generándose para Colombia y México una gran oportunidad de ser piezas clave en ese cambio que impactará positivamente en la cadena logística de los puertos”, señala Rafael Díaz-Balart, coordinador de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA).

Hasta ahora se sabe que la pandemia de Covid-19 ha disminuido de forma negativa el Producto Interno Bruto (PIB) global, pero algunos países podrían sacar ventajas de esta situación, por ejemplo, Colombia, que al tener activo un Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos, tendría la oportunidad de aprovechar el cambio de la cadena de logística internacional portuaria.

“Estamos estudiando la idea de que el proceso aduanero de las exportaciones de productos colombianos se haga en Estados Unidos y viceversa, para que cuando lleguen, las cargas sean domésticas. En este punto, Santa Marta tiene una ventaja, porque actualmente tiene acuerdos con instituciones norteamericanas”, agregó Díaz-Balart.

“Los puertos deben ser eficientes, eficaces e innovadores y el Puerto de Santa Marta ha sido líder en la locomotora económica del país, sé que en manos de su presidente, Domingo Chinea, saldrá más fortalecido y capacitado”, agregó el experto internacional.