Paro armado en Chocó deja pérdidas por 300 millones de pesos diarios: camioneros

Cómo grave calificó la Asociación Colombiana de Camioneros el paro armado que decretó las Farc desde el primero de marzo y durante 8 días en el departamento del Chocó, que impide la salida y entrada de productos desde y hacia la región

El vocero del gremio transportador, Ricardo Virviescas, aseguró que la ACC pierde 300 millones de pesos diarios, es decir cerca de 900 millones de pesos, en los tres días de paro

"A nosotros, el sector de carga, nos está afectado en el sentido que tenemos muchos afiliados allí retenidos y otros que están con carga y tienen que devolverse, lo que indica que las empresas y las industrias tendrán que pagar un sobre costo para pagar el traslado y la devolución de las mercancías para poderlas ingresar", sostuvo el dirigente gremial

Por su parte, el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia, SAC, Rafael Mejía, dijo que hasta el momento el precio de los alimentos no ha subido, pero de continuar esa situación habrá incrementos

"Nosotros no podemos afirmar que se hayan subido los precios de los alimentos, porque esto empieza paulatinamente en la medida en que se agotan los inventarios en todo lo que son tiendas, supermercados, almacenes y bodegas", manifestó Mejía

Hasta la fecha las empresas de transporte de carga por carretera no tienen un estimativo de cuántas son las pérdidaseconómicas que le deja al sector el paro armado.Municipios chocoanos advierten sobre riesgo de desabastecimiento por suspensión de transporteEn el límite en materia de abastecimiento se encuentran poblaciones del Chocó que reciben alimentos, mercancía y combustibles por la carretera que comunica a Quibdó con Pereira, por la suspensión del transporte de pasajeros y carga por razones de seguridad debido a una amenaza de las Farc

Didier Adolfo Mosquera, de la alcaldía de Tadó, dijo que según el reporte de los comerciantes, que son pocos en la localidad, todavía se cuenta con esos artículos de primera necesidad pero de continuar la situación se caerá en desabastecimiento, agravado por la imposibilidad de enviar hacia el Eje Cafetero y el resto del país productos como maderas y frutos exóticos. "Y no es por falta de acompañamiento pues el Ejército y la Policía han copado el territorio con su dispositivo de seguridad", reconoció Mosquera, al solicitar a los transportadores que se animen a recorrer nuevamente los precarios carreteables de su departamento