¿Qué hacer con el bici-taxismo en algunas zonas de Bogotá?

Los candidatos a la Alcaldía de Bogotá le respondieron a Caracol Radio ¿Qué piensan hacer con el bici-taxismo en algunas zonas de Bogotá?El candidato Gustavo Petro, del Movimiento Progresistas, asegura que mantendrá esta actividad porque no le parece dañina, “hay es que incluir normas y un nuevo tipo de ciclo rutas”

David Luna, del Partido Liberal señaló que este mecanismo de transporte debe ser formalizado “para que los ciudadanos se puedan mover en distancias no superiores a los 800 metros y para que tengan condiciones de seguridad mínima”

Antanas Mockus, de la Alianza Social Independiente, resaltó que hay que identificar las zonas donde los bici taxistas son más útiles “hay zonas que no son muy buenas para el bici-taxismo”

Carlos Fernando Galán, de Cambio Radical, está de acuerdo con el funcionamiento del bici-taxismo pero afirma que “no puede operar sin reglamentación y sin que se integre con el Sistema de Transporte Masivo”

Dionisio Araújo del Partido Conservador, también coincide en la reglamentación pero “tenemos que rodear de seguridad al pasajero, al peatón y a la ciudadanía”

Gina Parody, candidata independiente sugiere integrar el bici-taxismo con el sistema de transporte en los barrios y “carnetizar para saber quienes están trabajando”

Carlos Guevara del Movimiento MIRA, afirma que se necesita organizarlos, carnetizarlos y “tener una política integrada con el sistema de transporte de la ciudad”Enrique Peñalosa del Partido Verde, sostiene que el bici-taxismo bien regulado, bien organizado “puede prestar un servicio económico, generar empleo y ayudar a la movilidad de la ciudad”

Aurelio Suárez del Polo Democrático, señala que el bici-taxismo no es un problema y que “debe dárseles apoyo, garantías e inclusive la fijación de tarifas”Y finalmente, Jaime Castro, candidato deL Movimiento de Autoridades Indígenas asegura que el bici-taxismo responde a una necesidad de la ciudadanía y “por eso debe someterse a una normatividad”