El Concejo de Bogotá exige plan de choque para mitigar problemas de movilidad

Los concejales de Bogotá comenzaron a exigirle al alcalde Samuel Moreno, medidas de choque para contrarrestar los problemas de tránsito que se están agudizando en la capital del país. Sin importar a qué partido político pertenecen, los miembros de la corporación coinciden en que la movilidad va a empeorar notablemente con la construcción de las nuevas troncales de Transmilenio y las obras de valorización que se avecinan. "El alcalde y el secretario de movilidad no han diseñado todavía un plan de contingencia para evitar este caos que se veía venir y si no lo hacen de manera inmediata, la ciudad va a colapsar", dice Carlos Galán, de Cambio Radical. Y es que actualmente, sólo hay dos cierres en las vías de Bogotá por las obras de la tercera fase de Transmilenio: en la carrera décima entre la calle 10 y la avenida Jiménez, y en la carrera tercera entre calles 22 y 19, ambas en sentido norte-sur. "Imagínense lo que va a pasar cuando efectivamente arranquen los trabajos a lo largo de la carrera décima y la calle 26", expresó Gilma Jiménez, del Partido Liberal. Incluso, los integrantes del Polo Democrático, el partido del alcalde Samuel Moreno, estiman que ya es hora de establecer un urgente plan de tráfico. "El secretario de la movilidad, Fernando Álvarez, tiene hoy una prueba de fuego porque es en las coyunturas donde se mide la capacidad de los funcionarios", señaló el concejal Álvaro Argote quien pertenece a esa colectividad. Experto sugiere pico y placa todo el día para vehículos particulares Para el profesor de la Universidad Santo Tomás, Fernando Rey, una de las medidas que necesita Bogotá es la ampliación del pico y placa, todo el día, para vehículos particulares. "Tendría que ser una medida temporal de choque porque, de lo contrario, la gente va a optar por vender un carro para comprar dos de placas diferentes, lo cual implicaría un fuerte crecimiento del número de carros que ingresan a la ciudad", explicó. El ingeniero civil también considera que es necesario adoptar medidas complementarias como realizar los trabajos de reparación vial en horario nocturno, sincronizar los semáforos en cruces críticos, restringir la circulación de vehículos de carga, mejorar el servicio de transporte público y aumentar el número de agentes de tránsito en las calles de la capital.