Por ley, ordenan reducir la contaminación por diesel a partir de julio próximo
A partir del próximo primero de julio Ecopetrol quedaría obligada a vender el combustible diesel o ACPM con menor cantidad de partículas contaminantes del ambiente.
A partir del próximo primero de julio Ecopetrol quedaría obligada a vender el combustible diesel o ACPM con menor cantidad de partículas contaminantes del ambiente y gradualmente reducirlas hasta llegar a los estándares internacionales, según un proyecto de ley aprobado en sus cuatro debates y pendiente de la sanción presidencial. Las partículas de azufre que hacen parte del diesel y consideradas como las que mayor contaminación causan, tendrán que reducirse a partir de julio en Bogotá, pasando de las mil 300 actuales a 500, y a partir de enero de 2010 a solo 50. En el resto del país el diesel que vende Ecopetrol tiene cuatro mil 500 partículas de azufre por millón (ppm), que a partir del próximo primero de julio deben pasar a tres mil ppm, a dos mil 500 a partir del primero de enero de 2009, a 500 partícular al año siguiente, y llegar al estándar internacional (50 ppm) en el año 2012, dijo el promotor del proyecto, el representante David Luna. El congresista lideró el proyecto de ley, que fue presentado a consideración del legislativo hace año y medio por los 18 representantes a la Cámara de Bogotá, quienes sostuvieron que la empresa Ecopetrol durante 13 años ha incumplido acuerdos para reducir las partículas contaminantes en el combustible, utilizado por la mayoría de vehículos de transporte masivo y de carga. Según Luna, Bogotá es la tercera ciudad más contaminada de América Latina y el número de muertes por enferemedades respiratorias de niños entre uno y 4 años, alcanza valores de hasta 40 muertes por cada 100 mil habitantes, una tasa muy superior a la registrada en otras ciudades del subcontinente. La representante Lucero Cortés, quien fuera ponente de la iniciativa en la Cámara, dijo que cerca del 90 por ciento del parque autormotor de Bogotá, que se mueve por combustible diesel, está destinado al servicio público de pasajeros. Los congresistas resaltaron que el problema no solo es de Bogotá sino de varias regiones del país, donde desde hace varios años se vende uno de los diesel más pesados en partícular contaminantes en el mundo. Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Pereira y el valle de Sogamoso son algunas de las zonas del país donde la contaminación ha comenzado a tornarse en preocupante.




