Al mejor estilo de una montaña rusa: así es la simulación que muestra cómo sería el Metro

El pasado mes de enero en Caracol Radio compartimos el top 50 de las ciudades del mundo en las que se presentó mayor tráfico en el 2022. La empresa INRIX compartió en su último estudio que de más de mil ciudades analizadas, Bogotá está entre las cinco con mayor tráfico, así como Medellín y Cali se encuentran en el top 50. En la investigación se tuvieron en cuenta 50 países de los siete continentes.

De esta manera, no cabe duda que Bogotá es caracterizada como una ciudad que se ha enfrentado por años con el tráfico. Conforme avanza el tiempo, el número de ciudadanos aumenta y los trancones se mantienen. Pese a esto, los diferentes alcaldes que ha tenido la capital han buscado formas para lograr que la movilidad no sea un dolor de cabeza, medidas como la construcción de un metro han estado contempladas. Sin embargo, no se ha logrado que este transporte movilice a los ciudadanos.

Clip viral muestra cómo supuestamente quedaría el tan esperado Metro de Bogotá

Un apasionado por los efectos visuales se tomó el trabajo de recrear su versión del Metro de Bogotá. Recientemente, el artista bogotano conocido como Julian Mateus compartió un clip en donde muestra el Metro de Bogotá atravesando la ciudad, pero a diferencia del que se está construyendo, recorre el centro de la ciudad y es capaz de atravesar la torre Colpatria. “Hace cuatro meses, decidí embarcarme en una obra que reflejara mi pasión y amor por Bogotá. Como rolo y artista de efectos visuales, sentí la responsabilidad de plasmar el sueño colectivo del Metro, un proyecto que ha estado en boca de todos durante años”, señaló.

Mateus señaló que los motivos para hacer estos efectos visuales se relacionan con que creció viendo el Metro de Bogotá como algo que no era real. “Desde que era niño, escuchaba hablar del anhelado Metro de Bogotá. Con el paso del tiempo este sueño se fue convirtiendo en una epifanía, una ilusión que parecía desvanecerse en la realidad. Decidí llevar este sueño a un nuevo nivel, algo tan fantástico y surrealista que solo pudiera existir en un video”.

“Mi objetivo era despertar la imaginación de las personas, inspirarlas a creer en un futuro donde los mitos urbanos se conviertan en realidad. Y eso incluía el tan anhelado y mitificado Metro de Bogotá. Quería que mi obra abriese de nuevo esta conversación, que la gente pudiera desahogarse y así evidenciara la urgencia, el deseo, la burla, la impotencia y todos los sentimientos que el Metro despierta en los bogotanos”, comentó.

Por cuatro meses invirtió su tiempo y energía en esta pieza de arte. Utilizó varios programas de efectos visuales, principalmente, Houdini, para recrear el Metro subiendo y bajando por los edificios de forma surrealista. “Cada detalle, cada movimiento, fue cuidadosamente diseñado para transmitir asombro y emoción por el Metro.”

Finalmente, el artista mencionó que espera que su arte inspire a la ciudadanía. “Espero que mis videos inspiren a otros a soñar en grande, a usar su talento y pasión para hacer contribuciones significativas a la identidad de Bogotá y de Colombia. Sueños como el Metro de Bogotá merecen ser vistos, imaginados y luchados. Estoy decidido a convertirme en un artista reconocido por el aporte que con cariño brindó a la ciudad que ama.”

El Metro en Bogotá: una sueño desde 1942

El primer metro que se construyó en el mundo fue en 1863 en la ciudad inglesa de Londres. En Bogotá pasaron casi 100 años para que los capitalinos escucharan una propuesta sobre este medio de transporte. No obstante, esta quedó en palabras, como muchas otras. “En 1942, cuando Bogotá tenía 400.000 habitantes, el tranvía prestaba el servicio de transporte público, con una alta demanda (200.000 pasajeros/día). El alcalde Carlos Sanz de Santamaría propuso la construcción de un Metro para Bogotá y la reserva de terrenos en una franja paralela a los cerros”, detalla el sitio oficial del Metro de Bogotá.

Tras el Bogotazo y la reconstrucción de la ciudad, la idea de tener metro seguía vigente. Alcaldes como Jorge Gaitán Cortés, Juan Martín Caicedo, o Andrés Pastrana intentaron llevar a cabo la construcción de este medio de transporte, pero la falta de apoyo fue el motivo principal por el que este proyecto nunca se logró. Aunque la idea del TransMilenio no se tenía, este se construyó primero y el 18 de diciembre de 2000 fue inaugurada la primera ruta.

Fue hasta el año 2016 que Bogotá logró el apoyo del Gobierno nacional. “Lograron un consenso para hacer realidad la Primera Línea del Metro de Bogotá, el cual fue ratificado por el presidente Juan Manuel Santos y el alcalde Enrique Peñalosa el 17 de septiembre de 2016”, detalla la página del Metro. En la actualidad se construye la Primera Línea del Metro.