Operador del SITP por la Carrera Séptima no descarta demandar al Distrito

Según José Joaquín Bernal, representante legal de la firma Consorcio Express, con la cancelación del contrato de construcción de Transmilenio por la Carrera Séptima el Distrito no sólo pretende cambiar el sistema de transporte que recorrerá esta troncal, sino que además busca suplantar a la empresa a la que ya le fue adjudicada la operación de esta vía

“Este evento en el cual se va a pretender por la administración reemplazar a un concesionario por otro, desde luego que no está regulado dentro del contrato de concesión”, aseguró

Bernal no descartó que se tomen medidas legales para garantizar el cumplimiento del contrato firmado con Transmilenio

“En la medida en que los derechos se vean vulnerados y no haya una solución sobre el particular, habrá la necesidad de usar los mecanismos judiciales”, afirmó

Por su parte Camilo Ospina, representante de los operadores del Sistema Integrado de Transporte Público, rechazó las declaraciones de la directora del Instituto de Desarrollo Urbano, María Fernanda Rojas, según la cual dentro de los contratos existe una cláusula que contempla este tipo de modificaciones

“La cláusula a la cual se refiere la directora dice que si entra cualquier otro sistema de transporte masivo se compensa la falta de pasajeros que pueda generarse al sistema, pero no elimina la obligación de cancelar el servicio, es decir que la concesión sigue viva”, explicó

El representante legal de Consorcio Express aseguró que la empresa debe responder a más de 3 mil 600 propietarios de buses, y que a la fecha ha invertido cerca de 140 mil millones de pesos en gastos pre operativos

“Hasta el momento Consorcio Express no ha sido llamado por la Administración Distrital, y específicamente por Transmilenio para definir qué va a pasar con la Carrera Séptima”, indicó

Bernal se declaró a la espera de una notificación formal por parte del Distrito.