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Rota el ‘pico y placa’ en Medellín

Con el nuevo pico y placa que este martes inauguran los números 2-3-4-5, también se inicia la reducción gradual de la restricción en algunos barrios del occidente, noroccidente, oriente y nororiente de la ciudad.

Desde las 6 y media de la mañana de este martes 3 de julio, rota en Medellín el ‘pico y placa’ para vehículos particulares y motocicletas de dos tiempos. Con el nuevo ‘pico y placa’ que este martes inauguran los números 2-3-4-5, también se inicia la reducción gradual de la restricción en algunos barrios del occidente, noroccidente, oriente y nororiente de la ciudad

Los horarios continuarán de 6:30 a 8:30 de la mañana y de 5:30 de la tarde a 7:30 de la noche para vehículos particulares y motos. Los días lunes el ‘pico y placa’ regirá para los números 8-9-0-1; martes 2-3-4-5; miércoles 6-7-8-9; jueves 0-1-2-3 y viernes 4-5-6-7

Durante las dos primeras semanas del mes de julio habrá sanción pedagógica para quienes incumplan la medida. A partir del 16 de julio comenzarán las multas para los conductores que incumplan la medida, con un comparendo de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, equivalentes a 283.350 pesos e inmovilización del vehículo. La medida continuará rigiendo en los mismos horarios, de 6:30 a 8:30 de la mañana y en la tarde de 5:30 de la tarde a 7:30 de la noche. El nuevo esquema rige entre el 3 de julio y el 28 de diciembre de 2012

Los nuevos números para el pico y placa en Medellín rigen hasta el 28 de diciembre de 2012

Las motos de dos tiempos, tendrán pico y placa así:Lunes, placas terminada en 0 y 1; martes, placas terminadas en 2 y 3; miércoles placa con número final 4 y 5; jueves, 6 y 7 y viernes, placas finales en 8 y 9

El ‘pico y placa’ para taxis seguirá rotando cada dos semanas, bajo el mismo esquema que han venido haciéndolo hace 5 años y los horarios son los mismos: de 6 de la mañana a 8 de la noche. Sobre la reducción del ‘pico y placa’, desde hoy el 64 por ciento del área urbana de Medellín queda libre de la medida, decisión adoptada con base en mediciones y análisis sobre movilidad en la ciudad

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