Hoy se instala subcomisión para estudiar situación laboral de controladores aéreos

Con dos representantes del sindicato de Trabajadores de Controladores Aéreos y dos de la Aeronáutica Civil, se instalará este miércoles una subcomisión, que a puerta cerrada, iniciará el estudio del pliego de peticiones de los controladores aéreos y será coordinada por el Ministerio del Trabajo

El presidente de la Central Unitaria de Trabajadores CUT, Tarcisio Mora, dijo que en esta reunión de la sub-comisión se estudiarán temas prioritarios como los descansos de los controladores y los pagos de horas extras, entre otros

El dirigente sindical dijo, que la comisión continuará discutiendo el pliego de peticiones con la participación en la mesa de concertación de los Ministerios de Trabajo, Hacienda y la representación de la CUT

Por su parte el Director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, calificó como productiva la instalación de una mesa de trabajo y una subcomisión para discutir todos los temas y las preocupaciones que tiene la propia Aeronáutica Civil para evitar problemas laborales en el sector

Controladores aéreos no pueden parar actividades: director de AerocivilEl director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, afirmó que los controladores aéreos no pueden paralizar sus actividades porque el Control del Tránsito Aéreo es un servicio público esencial

"Esta actividad está sujeta a los controles constitucionales y normativos al respecto que prohíben hacer un paro de actividades", sostuvo Castro

A su turno, el presidente del sindicato de Controladores Aéreos, Carlos Arturo Bermúdez, reconoció que no pueden paralizar sus actividades

"Pero realmente es cierto que somos colombianos que también tenemos derechos y que se nos están violentando a causa de cumplir un servicio público esencial, pero también tenemos una capacidad limitada porque sin descansos y sin incentivos difícilmente podemos cumplir a cabalidad con nuestras obligaciones", sostuvo el dirigente sindical

Aclaró que aunque no pueden parar, sí pueden realizar medidas restrictivas como hacer el papel de un solo controlador y no de dos o tres como lo vienen desarrollando, ese restringiría el horario de operación de muchos aeropuertos

Dijo que los trabajadores esperan que el Gobierno entienda sus peticiones, también salariales, porque un controlador de 16 años de experiencia gana aproximadamente 4 salarios mínimos y hace 10 años ganaban el equivalente a cinco salarios mínimos

Mintrabajo instala mesa de concertación con controladores aéreosEste martes quedó instalada una mesa de negociación presidida por el Gobierno Nacional, la Aeronáutica Civil, las centrales obreras y los controladores aéreos con el fin de estudiar y discutir un pliego de peticiones. El presidente del sindicato de controladores aéreos, Arturo Bermúdez, dijo hoy a Caracol Radio que el pliego de peticiones se basa en tres puntos principales como son: un descanso de un día a la semana para los controladores aéreos porque están laborando de dos a tres jornadas completas adicionales, cuando el turno es de seis horas y no de 12 como está actualmente. También solicita que se cumpla un incremento salarial igual al índice de precios al consumidor y no por debajo como se viene realizando. Como tercer punto los controladores exigen el nombramiento de por lo menos 300 personas para que se cumplan los turnos porque hoy el déficit del personal es alto. Por su parte el viceministro de Trabajo, David Luna, dijo que se estudiará este pliego de peticiones en los próximos 10 días con reuniones en las horas de la mañana. “Lo más importante es resolver los problemas inmediatos que se tiene de los controladores con los referentes a sus descansos, pago de sus horas extras y otros mucho más de fondo como la necesidad de fortalecer y robustecer la planta de personal”, dijo el viceministro. A su turno el presidente de la Central Unitaria de Trabajadores, Tarcisio Mora, señaló que espera que el Gobierno atienda las peticiones de los controladores aéreos o de lo contrario elevará una queja a la organización internacional del trabajo OIT para que se conozca el peligro que hoy tienen los aeropuertos de Colombia por la falta de descanso de sus controladores aéreos.