Posiciones encontradas en el Concejo de Bogota por la primera línea del Metro

En el Concejo de Bogotá se adelantó el primer debate de control político al trazado de la primera línea del Metro para la ciudad, que terminó con posiciones encontradas dentro de los cabildantes

El Concejal de Cambio Radial, Carlos Fernando Galán, dijo que estaba lleno de dudas que están todavía sobre la mesa y que parten desde lo que tiene que ver con la demanda, la conexión con el sistema de Transporte Integrado y la curva del trazado, que al parecer reduce drásticamente la velocidad y afecta las ruedas de los trenes

Por su parte la cabildante del partido de la "U", María Angélica Tovar, señaló que la construcción del Metro para Bogotá cada día se convierte en una piedra en el zapato para la administración distrital

Manifestó que la incertidumbre se centra en que la Nación en cabeza del presidente Álvaro Uribe ha hablado de una inversión de 250 mil millones de pesos de vigencias futuras a partir del 2017, de los cuales no se vislumbran estudios técnicos claros, que sustentan la distribución de estos recursos entre grandes megaproyectos como el Metro, Transmilenio y el Tren de Cercanías

Mientras tanto, la concejal del Partido Liberal, Ángela Benedetti, fue enfática en manifestar que Bogotá tiene plata para el Metro y no será un gasto para la ciudad, sino una inversión

Agregó que la capital del país necesita construir y consolidar un sistema integrado de transporte que incluya, entre otros, sistemas flexibles tipo Transmilenio, así como sistemas férreos, tipo metro

A su turno el concejal Willson Duarte, criticó a los validadores del Sistema Metro para Bogotá, porque han puesto trabas con el único fin de favorecer los intereses políticos del candidato presidencial Antanas Mokus

Finalmente el Secretario de Movilidad de Bogotá, Fernando Álvarez, afirmó que el trazado de la primera línea del Metro no se ha cambiado por parte de la Administración y solo están en espera de las decisiones finales del Gobierno Nacional sobre el Conpes, para establecer la magnitud de la financiación de la obra

Dijo que antes de un nuevo trazado lo que hay son unas sugerencias de los validadores y de Planeación Nacional que se están estudiando en una mesa de trabajo