Subachoque pide restringir vehículos sobredimensionados en su jurisdicción
El proyecto contempla de manera expresa excepciones para los vehículos que transportan alimentos, insumos agrícolas y productos locales, así como para las actividades económicas de Subachoque y los municipios vecinos.
Inicia la restauración del parque La Ferrería en Subachoque. Foto: Prensa Alcaldía Subachoque.
Ante el incremento del paso de vehículos de carga sobredimensionada —tractomulas, doble troques y vehículos de más de tres ejes— que están utilizando las vías departamentales de la región como corredor alterno para evadir peajes y congestiones en el norte de Bogotá, el alcalde de Subachoque, Jorge Camacho gestionó una mesa técnica con el Ministerio de Transporte, la Secretaría de Movilidad Contemporánea de Cundinamarca y los alcaldes de los municipios de Tabio, Tenjo y El Rosal para analizar esta problemática.
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De acuerdo con el mandatario municipal, este fenómeno, ajeno a la dinámica logística del territorio, ha generado afectaciones significativas en la movilidad, el aumento de los tiempos de desplazamiento, riesgos en la seguridad vial y un impacto directo sobre una infraestructura que no fue diseñada técnicamente para soportar este tipo de carga pesada.
“Este proceso cuenta con el respaldo del gobernador Jorge Emilio Rey y hace parte de una estrategia articulada que busca una medida concertada con la Nación, garantizando coherencia técnica, jurídica y operativa en su implementación”, aseguró Camacho.
El Ministerio de Transporte se comprometió a que, en un plazo máximo de 15 días, realizará el estudio técnico y jurídico del proyecto de resolución, como paso previo para su viabilidad e implementación.
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Medidas en evaluación para una movilidad segura y sostenible
La propuesta contempla acciones como:
- Implementación de sistemas tecnológicos de control.
- Instalación de pórticos de restricción de carga pesada.
- Evaluación de habilitación de básculas de pesaje para el control efectivo del tonelaje.
- Definición de horarios diferenciales de circulación.
- Establecimiento de rutas alternas para transporte de carga nacional.
- Aplicación de excepciones para actividades productivas locales, garantizando el abastecimiento agrícola y comercial del territorio.
- Protección a nuestros productores y economía local.
Maria Alejandra Uribe
Periodista egresada de la Universidad del Rosario. Estudiante de la especialización de Comunicación...
