Tribunal de Cundinamarca ordena un año sin peaje para habitantes de La Calera

Colombia

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca, Sección Primera, declaró que los habitantes de La Calera sufrieron una “vulneración del derecho colectivo al uso y goce del espacio público” por omisiones de las autoridades y del concesionario del corredor vial Perimetral de Oriente. La acción popular fue presentada por ciudadanos que denunciaron que los peajes Los Patios y La Cabaña cobraban tarifas desproporcionadas, a pesar de que la vía presenta graves problemas de mantenimiento, señalización y seguridad.

Además, la carretera atraviesa una zona ambientalmente sensible con cerca de 200 manantiales, lo que hace más relevante la obligación de las autoridades y del concesionario de garantizar su adecuado uso y cuidado. Según la sentencia, las tarifas impuestas generaron “una carga desproporcionada” para los habitantes de La Calera frente a otras comunidades de municipios cercanos que reciben tarifas preferenciales.

Medidas ordenadas por el Tribunal

La sentencia establece acciones concretas para corregir estas irregularidades:

• Exonerar durante un año del pago del peaje Los Patios a todos los habitantes de La Calera, tanto del área urbana como rural.
• Organizar mesas de trabajo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el concesionario Perimetral Oriental de Bogotá S.A.S., la Alcaldía Municipal y las Juntas de Acción Comunal, con el fin de discutir y proponer tarifas diferenciales en el peaje La Cabaña.
• Realizar un estudio en tres meses sobre los vehículos que no pudieron acceder a tarifas preferenciales y los pagos en exceso que se realizaron.
• Diseñar un plan de atención y mantenimiento de los puntos críticos del corredor vial Perimetral de Oriente, para garantizar condiciones seguras de tránsito.

Contexto y relevancia

El Tribunal destacó que “las autoridades y el concesionario incumplieron su deber de garantizar el uso equitativo del espacio público”, generando desigualdad y afectando la calidad de vida de la comunidad. La decisión subraya que la función pública del urbanismo y la administración de vías concesionadas obliga a actuar con equidad, transparencia y proporcionalidad en el cobro de tarifas y la gestión del espacio público.

Con esta sentencia, los habitantes de La Calera podrán transitar durante un año sin pagar peaje en Los Patios, y se espera que las mesas de trabajo y los estudios ordenados por el Tribunal den lugar a soluciones más justas y sostenibles a largo plazo.

¿Cuál es la situación actual, según la comunidad de La Calera?

Por su parte, Jenny Gómez, vocera del municipio de La Calera, explicó que desde 2012 la comunidad de La Calera había solicitado una tarifa diferencial en el peaje, pero durante años pagaron el valor completo sin respuesta de la ANI ni del Ministerio de Transporte.

Adicionalmente, contó que, ante la falta de avances, la población realizó protestas conocidas como ‘los monetones’, donde pagaban el peaje con monedas de 50 pesos para exigir diálogo.

Por medio de esas acciones se reconoció una resolución de 2014 que otorgaba la tarifa diferencial, evidenciando cobros irregulares hasta 2023. Luego, junto con líderes locales, impulsaron una acción popular previamente archivada sin justificación.

“Hay una norma que dice que si usted es residente de una vía que está siendo impactada por un peaje, tiene derecho a tener una tarifa diferencial. Eso aplica para todos los residentes de las ciudades periféricas que están en medio de peajes”, dijo Gómez.

¿Cuándo dejarán de pagar el peaje o cuándo se pondrá una tarifa diferencial?

Gómez afirmó que el fallo en primera instancia reconoció la vulneración de derechos a la comunidad de La Calera y ordenó la suspensión inmediata del cobro del peaje para todos los residentes con vehículo.

Asimismo, indicó que la ANI apeló y el caso pasó a segunda instancia, aunque el fallo debe ejecutarse de inmediato. Señaló que el proceso para acceder al beneficio requiere certificados de residencia y propiedad, gestionados junto a las juntas de acción comunal y la alcaldía.

Finalmente, agregó que, aunque el fallo amplía el derecho, aún quedan excluidos quienes tienen vehículos en leasing o a nombre de empresas. “Si se mantiene esa acción inmediata, nosotros en este mismo momento deberíamos estar correctos sin pagar peaje, pero necesitamos esperar la resolución del magistrado”, concluyó.