Por variante del puente de Boyacá se han pagado $90.000 millones

Veeduría de la doble calzada en Boyacá, denuncio que desde hace cinco años, es decir desde el año 2009, se pagaron más de 90.000 millones de pesos para la construcción de una variante en el puente de Boyacá, por lo que exigen la culminación de la obra de acuerdo con los estudios y diseños

 Un alto porcentaje de los boyacenses están indignados con la propuesta del vicepresidente Germán Vargas Lleras y del gobernador Juan Carlos Granados, de no construir variante a la altura del puente de Boyacá

 Uno de los veedores es el ingeniero Gabriel Méndez, quien aseguró que esa obra se pago hace más de cinco años, como un contrato de obra pública por 90.000 millones de pesos, trabajo que se pago por adelantado y que ahora no se va a realizar

A la doble calzada le faltan por construir en total 17 kilómetros y 700 metros en Tocancipá, Gachancipá y el puente de Boyacá, los puntos más críticos

 Para criterio de Méndez se debe construir la variante, puntualizó que en el corredor  ha generado más de tres billones de pesos y se han realizado cerca de 35 modificaciones al contrato original

 El documento contemplaba los pasos  Villapinzón-Tunja y la Y-Tibasosa, la construcción de dos túneles, una nueva calzada a tres carriles, tres viaductos, 14 intersecciones, 32 puentes y al menos 20 retornos, de los cual se ha cumplido solo el 75% por lo que se promueven movimientos ciudadanos para evitar la intervención del monumento nacional.