Cornare define hoy si otorga licencia ambiental a obras de Túnel de Oriente

Luego de los severos cuestionamientos que expertos y la comunidad del oriente antioqueño hicieron al retraso de las obras del Túnel de oriente, suspendidas hace más de dos años, el gobierno de Antioquia expondrá hoy un informe sobre la actualidad de ese proyecto

 A las9.30 de la mañana, en la Gobernación de Antioquia, los jefes de las Secretarías de infraestructura y de Medio ambiente, de Cornare, y del propio proyecto, entregarán detalles de las condiciones de las obras, y aspectos administrativos como las esperadas licencias ambientales

 Las obras del Túnel de Oriente, que comunicará los valles del Aburrá y San Nicolás de Rionegro, en Antioquia, permanecen suspendidas por orden de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales debido a los reparos para otorgar las respectivas licencias y las quejas de las comunidades y organizaciones ambientales

 La Corporación Cornare fue encargada de adelantar las investigaciones y los estudios al proyecto para que decida si autoriza o no la continuidad de esos trabajos, que cuestan unos 900.000 millones de pesos, y que fueron inaugurados por el entonces gobernador Luis Alfredo Ramos Botero, un mes antes de terminar su administración

Los cuestionamientos de los expertosVarios exministros, dirigentes políticos, ambientalistas y la comunidad de Santa Elena, lamentaron el prolongado retraso en la construcción del Túnel de Oriente y pidieron al gobierno nacional que se suspenda definitivamente la obra, debido a los impactos ambientales

  "El impacto ambiental es tremendo y eso genera unos interrogantes sobre la autoridad ambiental que tuvo a su cargo el proyecto” expresó Manuel Rodríguez Becerra, exministro de Medio ambiente

 Rodríguez afirmó que no vio en ninguno de los conceptos de la ANLA un punto que señale que ya existen condiciones para que esa corporación no lo haga mal y le devuelva la competencia para expedir la licencia

 El exministro aseguró que los beneficios personales no pueden estar por encima de los beneficios de la comunidad

  "Lo que hay que saber es si los beneficios económicos y sociales exceden o no los costos ambientales, en este caso el gran interrogante es sobre los problemas que generaría a futuro problemas en las fuentes de agua de Santa Elena", expresó el exministro Rodríguez Becerra

  Aunque este mes la corporación Autónoma Regional Cornare debe dar una definitiva frente a la construcción del Túnel de Oriente, el ex ministro de Minas Jorge Eduardo Cock Londoño, confía en que no sea positiva, debido a que hubo varios errores de la corporación en la aprobación de la primera licencia

  "Consideramos que no, aun después de los estudios de la firma Italiana que lo reviso, porque lo que había antes era vergonzoso, no era si no leer el informe de la ANLA en el cual piden las 35 actuaciones adicionales y allí se observan todas las críticas que le hacen a todo el estudio de impacto ambiental, eso deberían esconderse los que hicieron el estudio y mucho más quienes lo aprobaron", comentó el señor Cock Londoño

  El exministro de Minas, asegura que la obra no es necesaria y que hay otras formas más económicas y que no dañan el medio ambiente en esa zona de la ciudad

 "Hubo de todo, la gente como que no le cree al medio ambiente, hay gente que no piensa en eso sino que carajo el negocio de hacer las obras, porque no es necesaria esa obra. Con solo doble calzada en el trayecto muy corto de unos 11 kilómetros o más, que hay entre la glorieta de sancho paisa y la glorieta de Sajonia, con esa sola queda en doble calzada completa desde Medellín con una perfecta transitabilidad", manifestó

 Aseguró que las dobles calzadas valen la cuarta parte que lo que vale el túnel y se demoraría unos tres años

Denuncian afectación en el servicio de Agua en el José María Córdova de Rionegro  La empresa de acueducto Arsa, que opera en el Oriente Antioqueño, afirma que debido a las obras del Túnel de Oriente, se afectaría hasta un 47 % el suministro de agua a unos 7.000 usuarios, incluido el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro y Base Aérea

 "Nosotros respondemos por el suministro de agua de unos 7.000 usuarios, somos partidarios de los túneles, pero nos enteramos que el acueducto que manejamos incluido el Aeropuerto y la BASE nuestra fuente de agua de la cual abastecemos va perder hasta el 47 por ciento del caudal, sería el acabose", expresó Guillermo Obregón, vocero de la empresa de acueducto

 Afirma que en varias ocasiones han buscado respuestas y garantías para los usuarios, pero ha sido imposible

 "Estamos opuestos a cualquier construcción hasta que no nos den garantías de que no nos afecta, es que eso va acabar con la zona, por lo que nosotros queremos que antes de que comiencen a construir que nos den explicación", insistió el señor Obregón.Advirtió que tampoco hay una solución clara por parte del concesionario, ni por parte de la autoridad ambiental

 "La solución según ellos son los carros tanques para 7 mil usuarios, van a necesitar unos 200 carros tanques eso es utópico, imagínese el Aeropuerto y la Base Aérea sin agua. Y claro que van a ver soluciones pero eso es a largo plazo, entonces mientras tanto que hacemos eso no puede ser de abastecer con carro tanques, eso en Kenia, pero acá no", concluyó