Túnel de Oriente afectaría suministro de agua al aeropuerto de Rionegro

Varios exministros, dirigentes políticos, ambientalistas y la comunidad de Santa Elena, lamentaron el prolongado retraso en la construcción del Túnel de Oriente y pidieron al Gobierno Nacional que se suspenda definitivamente la obra, debido a los impactos ambientales

 "El impacto ambiental es tremendo y eso genera unos interrogantes sobre la autoridad ambiental que tuvo a su cargo el proyecto, a mi juicio, no entiendo porque la Agencia Nacional de Licencias Ambientales –ANLA- en cierto momento intervino y tomó la competencia de acuerdo a la ley, hizo un concepto claramente negativo frente a Cornare, y si uno lo entiende dice que en Cornare lo hicieron muy mal, y no sé por qué cometió el error de volver la competencia a Cornare la cual cuestionó", expresó Manuel Rodríguez Becerra, exministro de Medio Ambiente

 El señor Rodríguez Becerra afirmó que no vio en ninguno de los conceptos de la ANLA un punto que señale que ya existen condiciones para que esa corporación no lo haga mal y le devuelva la competencia para expedir la licencia

 El exministro aseguró que los beneficios personales no pueden estar por encima de los beneficios de la comunidad

 "Lo que hay que saber es si los beneficios económicos y sociales exceden o no los costos ambientales, en este caso el gran interrogante es sobre los problemas que generaría a futuro problemas en las fuentes de agua de Santa Elena", expresó el exministro Rodríguez Becerra

 Aunque este mes la corporación Autónoma Regional, Cornare, debe dar una definitiva frente a la construcción del Túnel de Oriente, el exministro de Minas Jorge Eduardo Cock Londoño, confía en que no sea positiva, debido a que hubo varios errores de la corporación en la aprobación de la primera licencia

 "Consideramos que no, aun después de los estudios de la firma Italiana que lo revisó, porque lo que había antes era vergonzoso, no era si no leer el informe de la ANLA en el cual piden las 35 actuaciones adicionales y allí se observa todas las críticas que le hacen a todo el estudio de impacto ambiental, eso deberían esconderse los que hicieron el estudio y mucho más quienes lo aprobaron", comentó el señor Cock Londoño

 El exministro de Minas, asegura que la obra no es necesaria y que hay otras formas más económicas y que no dañan el medio ambiente en esa zona de la ciudad

 "Hubo de todo, la gente como que no le cree al medio ambiente, hay gente que no piensa en eso sino que carajos el negocio de hacer las obras, porque no es necesaria esa obra. Con solo doble calzada en el trayecto muy corto de unos 11 kilómetros o más, que hay entre la glorieta de sancho paisa y la glorieta de Sajonia, con esa sola queda en doble calzada completa desde Medellín con una perfecta transitabilidad excelente modo de transporte para el Aeropuerto y para la zona", manifestó

 Aseguró que las dobles calzadas valen la cuarta parte que lo que vale el túnel y se demoraría unos tres años

 Denuncian afectación en el servicio de agua en el José María Córdova de Rionegro. La empresa de acueducto Arsa, que opera en el Oriente Antioqueño, afirma que debido a las obras del Túnel de Oriente, se afectaría hasta un 47 por ciento el suministro de agua a unos 7.000 usuarios, incluido el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro y Base Aérea. "Nosotros respondemos por el suministro de agua de unos 7.000 usuarios, somos partidarios de los túneles, pero nos enteramos que el acueducto que manejamos incluido el Aeropuerto y la BASE nuestra fuente de agua de la cual abastecemos va perder hasta el 47 por ciento del caudal, sería el acabose", expresó Guillermo Obregón, vocero de la empresa de acueducto. Afirma que en varias ocasiones han buscado respuestas y garantías para los usuarios, pero ha sido imposible

 "Estamos opuestos a cualquier construcción hasta que no nos den garantías de que no nos afecta, es que eso va acabar con la zona, por lo que nosotros queremos que antes de que comiencen a construir que nos den explicación", insistió el señor Obregón

 Advirtió que tampoco hay una solución clara por parte del concesionario, ni por parte de la autoridad ambiental

 "La solución según ellos son los carros tanques para 7.000 usuarios, van a necesitar unos 200 carros tanques eso es utópico, imagínese el Aeropuerto y la Base Aérea sin agua. Y claro que van a ver soluciones pero eso es a largo plazo, entonces mientras tanto que hacemos eso no puede ser de abastecer con carro tanques, eso en Kenia, pero acá no", concluyó.