Red utilizaba el Fondo Rotatorio del Ejército para legalizar camiones robados
La Fiscalía descubrió que los vehículos robados eran remarcados y con actas de remate del extinto fondo, los matriculaban en secretarias de Tránsito en diferentes municipios.
Caracol Radio tuvo acceso a una investigación de la Fiscalía en la que se pone al descubierto una red criminal dedicada al hurto y comercialización de vehículos de carga en todo el país y que según los investigadores logró infiltrar en el extinto Fondo Rotatorio del Ejército, hoy Agencia Logística de las Fuerzas Militares
Lo que logró establecer la Fiscalía es que vehículos de carga eran hurtados en diferentes ciudades del país, incluso en países vecinos como Venezuela, remarcaban los sistemas de identificación y con actas de remate entregadas por funcionarios del extinto Fondo Rotatorio del Ejército, los matriculaban en secretarias de Tránsito en diferentes municipios
La modalidad de esta red quedó al descubierto cuando un grupo de investigadores de la Sijin de Cundinamarca inmovilizó un tractocamión. Al identificarlo, los investigadores encontraron que era robado y quien dijo ser el propietario demostró su propiedad con un acta de remate expedida por el Fondo Rotatorio del Ejército
Estos investigadores establecieron después de diferentes inspecciones a la oficina de la hoy Agencia Logística del Ejército que habría más de 300 actas de remate que sirvieron para matricular vehículos hurtados y de contrabando en secretarias de tránsito y que muchas de estas actas ni siquiera están en los libros y archivos de la Agencia Logística, pero todas tienen las firmas de los funcionarios entre los que están dos coroneles del Ejército
En los hallazgos que hicieron los investigadores no sólo encontraron que las actas eran firmadas por un mismo grupo de funcionarios sino que además los supuestos vehículos eran rematados a un mismo grupo de personas y cuando revisaron las cuentas del fondo sobre los pagos que habrían hecho encontraron un solo recibo por valor de 100 mil pesos
Caracol Radio conoció un oficio firmado por el director de la Agencia Logística del Ejército, el general en retiro Gustavo Álvaro Porras, en el que certifica que un elevado número de actas de remates entregadas a ciudadanos y que sirvieron para matricular los vehículos de carga en las secretarias de tránsito, no aparecen registradas en los archivos del fondo. En otras palabras los vehículos nunca hicieron parte del inventario de remate del Ejército y a pesar de contar con las firmas autorizadas no fueron legalizadas en la oficina de remates
En ese mismo sentido un grupo de ciudadanos como representantes de algunos camioneros radicaron una acción popular en contra del Ministerio de Transporte por la fatal de control en las secretarias de transito que derivó en un detrimento patrimonial para la Nación en más de 100 mil millones pesos, por las irregularidades en la matrícula de tractocamiones que no pagaron impuestos, ni fletes, para ingresar al país
La acción popular en segunda instancia fue admitía por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca y en ella un magistrado le ordena al Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de Puertos ejercer vigilancia en las secretarias de tránsito, ordenar a quien corresponda el pago de los dineros que dejaron de ingresar a las arcas del Estado y establecer responsabilidades disciplinarias y penales a que haya lugar, esto tras reconocer que efectivamente existieron irregularidades en la matrículas de los vehículos.
