Tres sueños de la movilidad para Bogotá
Solo en vídeo se han visto hasta ahora algunos proyectos de movilidad para Bogotá como el Transmilenio por la carrera Séptima que ahora será reemplazado por el Tranvía.
Bogotá ha soñado con varios proyectos de movilidad como el Metro pesado que prometió en campaña el exalcalde Samuel Moreno y que hasta ahora sólo se han visto en vídeos institucionales
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Este sistema de transporte, que inicialmente debió comenzar a construirse en el año 2011, está pendiente de entrar a la etapa de diseños definitivos con el acompañamiento del Banco Mundial
La administración de Moreno Rojas avanzó, luego de muchas dificultades, en la etapa de elaboración de los primeros estudios sobre el trazado que debería tener la primera línea, con una inversión de 20 mil millones de pesos
El gobierno del actual alcalde Gustavo Petro estima que una vez se conozca el resultado de los estudios complementarios, que tienen un costo cercano a los 80 mil millones de pesos, se podrá contratar la obra a finales del año 2014. La primera línea entraría en operación en el año 2018
Transmilenio por la carrera SéptimaEn la pasada administración también se conoció el vídeo institucional del proyecto de Transmilenio ligero por la carrera Séptima
El inicio de la obra que debía estar terminada en julio del año 2011, según el cronograma del IDU, se aplazó en varias oportunidades y, aunque el contrato para la construcción de la primera etapa fue adjudicado en septiembre de 2010, actualmente se encuentra suspendido
El Transmilenio de la carrera Séptima, como fue diseñado, contemplaba la construcción de un carril exclusivo para buses biarticulados desde la calle 34 hasta la calle 72 con estaciones sencillas, la adecuación de un carril preferencial desde la calle 72 hasta la calle 100 con paraderos y en una segunda etapa, la extensión del sistema hasta la calle 170
El valor total del proyecto estaba contemplado en 136 mil millones de pesos
La apuesta del Metro ligeroEl vídeo más reciente que se conoció fue el del Metro ligero que es el que ahora propone el alcalde Gustavo Petro para la carrera Séptima, a pesar de que está vigente la adjudicación del contrato para construir Transmilenio en esta vía
El gerente de Transmilenio, Fernando Rey, anunció que en julio de 2013 iniciará la construcción de este nuevo proyecto. El metro ligero iniciaría su recorrido en la carrera novena con calle 193 y tomaría la carrera séptima a la altura de las calles 116 ó 106, para culminar su recorrido en el sector del 20 de Julio. La primera fase de este sistema de transporte entraría a operar en julio 2015 inicialmente con 46 trenes, y estaría finalizada en 2018 con 28 vehículos más. El alcalde Gustavo Petro, también, logró un acuerdo con el Gobierno Nacional para construir en el futuro el Metro ligero o Tranvía en los predios de la ALO, Avenida Longitudinal de Occidente, desde la calle 13 hasta la 170. Además, esta administración incluyó en el Plan de Desarrollo la construcción de la troncal de Transmilenio en la avenida Boyacá y la contratación de estudios y diseños de la troncal de la avenida 68.
