Candidatos a la Alcaldía de Bogotá respaldan decisión de aplazar construcción de Transmilenio por la Carrera Séptima
Enrique Peñalosa del Partido Verde aseguró que mantendrá el proyecto de Transmilenio por la Carrera Séptima pero con algunas modificaciones
Los candidatos a la Alcaldía de Bogotá Antanas Mockus, Gustavo Petro y Enrique Peñalosa, manifestaron estar de acuerdo con la decisión de la alcaldesa encargada de Bogotá, Clara López, de suspender el contrato de construcción de Transmilenio por la Carrera Séptima y presentaron sus propuestas para esta importante vía
El candidato del partido de la Alianza Social Independiente, Antanas Mockus, señaló que lo ideal es convertir a la carrera séptima en un eje ambiental
“Hacer un Transmilenio ambientalmente mucho más amigable y que respete la configuración urbanística de la séptima”, agregó Mockus
Por su parte Gustavo Petro manifestó que la séptima debe conservarse como está hasta que se desarrollen obras que logren mejorar la movilidad en esta vía
“Lo que tenemos es la opción actual porque una construcción de Transmilenio como la planteaban es de cuatro años, el metro también dura cuatro años, la manera transitoria de descongestionamiento tiene que ver con una vía que quiero conformar entre la 127, autopista norte, 30, de vehículos particulares que desembotellaría la séptima, mientras se construye una zona de congestión”Según el candidato la zona de congestión debe tener tres elementos, parqueaderos baratos, sistema de transporte público cómodo y la opción de seguir con el carro, dejarlo parqueado y subirse al sistema integrado de transporte
Enrique Peñalosa del Partido Verde aseguró que mantendrá el proyecto de Transmilenio por la Carrera Séptima pero con algunas modificaciones“Es necesario modificar ese contrato para que se ajuste al diseño inicial de la troncal décima - séptima y habrá que hacer otros contratos para completar hasta la Calle 170 y en dos o tres años estará diseñado un gran proyecto que mejore la movilidad”Los otros candidatos a la Alcaldía de Bogotá, también apoyaron la decisión de Clara López de suspender el contrato de construcción de Transmilenio ligero por la carrera séptima
