Autopistas de la Montaña tendrían un costo de más de 15 billones de pesos

Atendiendo los compromisos adquiridos en el marco del contrato interadministrativo firmado en enero de 2010, Interconexión Eléctrica SA, ISA, entregó un completo informe sobre el alcance de los estudios del proyecto Autopistas de la Montaña, al Instituto Nacional de Concesiones -INCO-

En amplia exposición, a la cual acudieron la Viceministra de Transporte, el Director del INCO, el Gobernador de Antioquia, representantes del Departamento Nacional de Planeación, INVÍAS, el gobierno departamental de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, ISA y sus consultores presentaron los resultados de los estudios de estructuración técnica y financiera, los cuales evidencian un análisis amplio y a profundidad en las diferentes temáticas y permiten entender y dimensionar adecuadamente el proyecto. Los diseños y la estructuración contenidos en los estudios se efectuaron de manera integral y modular, de tal forma que la configuración recomendada para el proyecto pueda desarrollarse gradualmente por etapas hasta completar su fase final

Los estudios ofrecen una solución de grandes dimensiones y consideran una inversión total que podría ascender a los 15,56 billones de pesos, a precios de diciembre de 2008, para el desarrollo del proyecto en toda su magnitud, lo cual incluiría cuatro corredores de competitividad, tres de ellos que integrarán el país desde el Sur en la frontera con el Ecuador hasta el mar Caribe en Cartagena y el Golfo de Urabá, y otro que conectará transversalmente la Troncal Occidental y la Troncal del Magdalena conocida como Ruta del Sol. La longitud total en diseño es de 760 kilómetros, e incluye 15 túneles superiores a un kilómetro que suman cerca de 52 kilómetros, 116 túneles menores de un kilómetro y 703 puentes que tendrían una longitud cercana a los 64 kilómetros

De acuerdo con la recomendación planteadas por ISA, a partir de ahora se deben tomar decisiones que permitan implementar un plan de desarrollo del sistema vial en horizontes de mediano y largo plazo, cuyas intervenciones sucesivas consideren los recursos disponibles para ejecutar un proyecto de alcance satisfactorio

Gobernador mantiene apoyo“En el proyecto de Autopistas de la Montaña, Antioquia no dará marcha atrás”, afirmó el Gobernador Luis Alfredo Ramos, al referirse a los nuevos costos de 15.55 BILLONES de pesos, para la ejecución de las obras según lo revelado por ISA, en un informe oficial al Instituto Nacional de Concesiones, INCO

“Haremos el reajuste que nos corresponda y seguramente estarán los recursos de la regalías para los proyectos de infraestructura y proyectos sociales, de los próximos años”, agregó el mandatario antioqueño al señalar que al mismo tiempo que se van construyendo macroproyectos el de la hidroeléctrica de Ituango, el Túnel de Oriente, que debe empezar en octubre próximo y otras obras de pequeñas hidroeléctricas, las Dobles Calzadas constituirán el mas grande proyecto para la competitividad. Sobre el ánimo para ejecutar el proyecto Autopistas de la Montaña, el Gobernador Ramos Botero subrayó que “estamos listos. No daremos marcha atrás; ni un solo paso porque este proyecto será clave para proyectar Antioquia en sus cuatro puntos cardinales; para lanzarla a los mares, para que desde allí, con la competitividad, nosotros podamos tener en el menor tiempo posible, no solo las Dobles Calzadas, sino el Puerto de Urabá que serán las obras que vengan para el Departamento de Antioquia