El Gobierno no construirá variante de la vía Bogotá - Sogamoso por el Puente de Boyacá

El Ministro de Transporte, Germán Cardona, aseguró que el 20 de julio será presentado, al Congreso de la Republica, un proyecto de reforma de concesiones con el objetivo de fortalecer las obras publicas y así evitar que se conviertan en un negocio, manifestó también que los peajes los manejará directamente el Gobierno

El Ministro, al término de la reunión, señaló: “La vía Bogotá - Sogamoso no es un tema que le compete a Boyacá solamente sino al país ya que es importantísima, nadie va a tocar el Puente de Boyacá ni el área sagrada, si esa es la voluntad de los boyacenses y de los colombianos y es un monumento nacional y ahí esta reflejada la historia del país"

Cardona hizo alusión, además, a los recursos girados al departamento por el Gobierno Nacional: "Entre Colombia humanitaria y el programa de vías terciaria a 98 municipios de Boyacá $114.000 millones de pesos", agregó el jefe de la cartera de Transporte. El ministro  se comprometió con el Gobierno y las comunidades de Boyacá, a no construir la variante de 6 kilómetros como estaba trazada porque afectaba el emblemático Puente de Boyacá

"Pido perdón a todos los colombianos si en algún momento se contemplo hacer esta obra dentro de la doble calzada Bogotá _ Briceño- Tunja - Sogamoso", sostuvo el Ministro

Agrego, que no hay lugar que la variante que agilizara la movilidad en esa importante vía, toque el Puente de Boyacá

El Ministro Cardona afirmo que en este segundo semestre del año se apropiarán los recursos através del presupuesto nacional o de la concesión y su estructura si se construye por el concesionario o por obra publica

"Mi compromiso es que las obras de la variante del Puente de Boyacá se inician en el primer semestre del próximo año". Afirmo el Ministro Germán Cardona

Por su parte el gobernador de Boyacá, José Millán Rozo, dijo que la respuesta del ministro dejaba tranquilo a todo el pueblo colombiano porque el Puente de Boyacá es patrimonio de todos

Agregó que también esta satisfecho con la respuesta del ministro de sacar adelante la variante del puente de Boyacá con seis kilómetros. Un viaducto y un costo de más 75 mil millones de pesos. La doble calzada es de 200 kilómetros y según el concesionario Solarte Solarte, faltan 30 kilómetros por construirse y se han invertido 1,3. Billones de pesos y estaría lista en un año.