Paralizadas dos obras adjudicadas a firma que tenía nexos con ‘mano derecha’ de los Nule en Boyacá
El consorcio vías de Boyacá está conformado por Suárez y Silva Ltda. y Tecniciviles, esta última tenía como socio mayoritario a Mauricio Galofre.
El consorcio vías de Boyacá está conformado por Suárez y Silva Ltda. y Tecniciviles, esta última tenía como socio mayoritario a Mauricio Galofre, “mano derecha” de Miguel Nule, y como gerente administrativa a Ana María Meléndez, hermana del ex director jurídico de IDU Inocencio Meléndez, quien se encuentra en la cárcel por presuntos vínculos con el ‘carrusel de la contratación’. Caracol Radio pudo establecer que Tecniciviles adelanta la construcción y mantenimiento de las siguientes vías en Boyacá: Belén-Susacon por 3 mil 100 millones de pesos, allí aun no han iniciado las obras, pero hay un anticipo por 820 millones de pesos, y la carretera Tunja-Zetaquira-Miraflores-Páez por un valor de mil 770 millones de pesos. “Hay preocupación y pensamos manifestarnos todos los alcaldes de Asolengupá para que Invías nos de alguna explicación porque no es normal que en un contrato que se estaban invirtiendo dineros en la vereda Juracambita de nuestro municipio se paralice la obra y sobre todo la deuda que se tiene con los trabajadores contratistas, maquinaria alquilada e inclusive los materiales no han sido cancelados, eso quiere decir que a nadie le han pagado los trabajos y no hay quien responde”, dijo el alcalde de Zetaquirá, Albeiro Soler. Estos dos contratos fueron adjudicados a Meléndez, gerente de Tecniciviles por el Invías el 10 de Agosto de 2010. De orto lado, la Empresa de Energía de Boyacá, Ebsa, invirtió cuatro mil millones de pesos en bonos AAA en el año 2007 en la concesión autopista Bogotá - Girardot, en la que tenía una participación del 7,5 una empresa de los Nule. Por su parte, Roosevelt Mesa Martínez, Gerente General, explicó que está es la mejor inversión que ha realizado la Ebsa en los últimos años y que los Nule vendieron su participación accionaria hace más de un año cuando se empezó a destapar el carrusel de la contratación.




