Concejales piden no convertir al Metro en slogan de campaña
Diferentes bancadas políticas en el Concejo temen que el proyecto se convierta en 'caballito de batalla', en las próximas elecciones a la Alcaldía.
Luego de que el propio gerente del proyecto Metro, Camilo Zea, afirmara que el alcalde Samuel Moreno no alcanzará adjudicar el contrato de la primera línea del Metro para la ciudad, los voceros de los diferentes bancadas del Concejo de Bogotá, anunciaron su respaldo al proyecto que ejecutará la próxima administración
El cabildante por el partido de la "U" y aspirante a la alcaldía de la capital del país, Hipólito Moreno, dijo que su partido tiene un criterio claro sobre la necesidad de construir el Metro para Bogotá
Dijo que el ex presidente Álvaro Uribe, se comprometió con un Conpes, también lo hizo en su campaña el presidente Juan Manuel Santos, concejales y líderes políticos, quienes consideran que el Metro para la ciudad es una necesidad y un compromiso hasta convertirlo en una realidad
" Yo aspiraría a que todos los candidatos se suban al proyecto del Metro porque no es posible que ciudades como Medellín, Cali y Barranquilla, la dirigencia política empuje para el mismo lado, yo creo que sería muy importante hacer un acuerdo entre todos los partidos políticos que aspiran a suceder al Polo en la alcaldía, para poder llegar a un acuerdo en que el Metro es una necesidad para Bogotá y no será discusión de campaña", sostuvo el concejal
Por su parte, el cabildante por el Partido Verde, Antonio Sanguino, manifestó que ya el ex alcalde Peñalosa había dicho que si los validadores y Planeación Nacional lo avalan, un Gobierno del Partido Verde respaldará el Metro en el marco del desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Público
"Creo que sería nefasto para la capital que el Metro se someta a un especie de pugilato político en una campaña por la alcaldía de Bogotá", señaló el Concejal
Para el cabildante Carlos Eduardo Guevara, del movimiento Mira, los partidos deben respaldar la obra, porque ya hay 20 mil millones de pesos invertidos en los estudios de Sener, más los estudios que se anunciaron sobre la capacidad de pasajeros en las últimas horas y se convierten en un buen debate para la construcción de la obra. Los concejales coincidieron en afirmar que el Metro para Bogotá es una necesidad de transporte que requiere con urgencia la ciudad, integrado con el Tren de Cercanías y el propio Transmilenio.
