Firma inglesa realizará estudio de demanda de pasajeros para el Metro de Bogotá

La Administración Distrital confirmó que la prestigiosa firma inglesa Steer Davies Gleaves, con más de 30 años de experiencia en el área de la Consultoría de Transportes, realizará el estudio de demanda de pasajeros que tendrá el Metro de Bogotá, en su primera línea. El gerente del proyecto Metro, Camilo Zea, dijo que, “la firma seleccionada va a tomar el modelo de demanda existente realizado por el consorcio español Sener Metro de Barcelona y lo va a recalibrar al 2010 y se le incluirá la variable de restricción por capacidad”

El contrato por 500 millones de pesos será financiado con un crédito del Distrito con el Banco Interamericano de Desarrollo, BID. Según el cronograma establecido, la firma consultora, iniciará los estudios en febrero y terminará en julio de 2011

Finalizados los estudios de demanda de pasajeros, se analizará la construcción del tramo sur - occidental de la primera línea del Metro, pues estos incluirán la viabilidad de la construcción de este tramo que iría desde la Estación de la Sabana hasta El Tintal. "Con los resultados analizaremos si vale la pena construir por ahí, o sí debemos variar ese tramo sur - occidente y bajarlo por otro lugar, sería una posibilidad", dijo Zea. El gerente del Metro aseguró que a mediados de enero estará lista la calificación del nuevo comité que evalúa las propuestas de los consorcios interesados en realizar los estudios de ingeniería básica que iniciarían en marzo. La firma británica que ha realizado innumerables estudios sobre transportes masivos en los cinco continentes, participó también en los estudios y diseños de la primera fase de Transmilenio. Steer Davies Gleaves fue artífice de las especificaciones técnicas de los vehículos y de la operación del sistema transmilenio, así como de las recomendaciones sobre el sistema de recaudo y contribuyó a estructurar la participación privada en el proyecto. En la actualidad ha seguido trabajando en diversos proyectos del sistema masivo de los bogotanos que incluyen nuevos corredores, diseños de encuestas de preferencia declarada, revisión de la capacidad del sistema y el manejo de la señalización e información al usuario, entre otros.