Alcaldía: cifras favorables al pico y placa en Bogotá son equivocadas

La Secretaría de Movilidad de Bogotá admitió que las cifras sobre el aumento del recaudo de la sobretasa a la gasolina con el pico y placa todo el día, no corresponden a la realidad

Según datos revelados inicialmente por esa misma dependencia, el recaudo había crecido en un 19, 8 por ciento, pese a que diariamente dejan de circular casi la mitad de los vehículos particulares que existen en la capital del país

Luego que la Secretaría de Hacienda advirtiera que las cifras no eran del todo confiables y que correspondían a un informe preliminar, la administración distrital culpó a los bancos de los errores en los reportes

"Hubo un error de los bancos en el suministro inicial de la información. Después de haberla entregado, nos pidieron que les permitiéramos hacer unos ajustes", aseguró el secretario de Movilidad, Fernando Álvarez

Por ahora es incierto el impacto económico que ha causado la ampliación del pico y placa en Bogotá. Mientras tanto, la alcaldía se comprometió, una vez más, a seguir estudiando la posibilidad de modificar la medida, con base en los informes oficiales del recaudo de la sobretasa a la gasolina y del impuesto de Industria y Comercio

Fedispetrol desvirtuó cifras de la Alcaldía Según una encuesta elaborada recientemente por Fedispetrol en setenta estaciones de gasolina, las ventas disminuyeron en un 24 por ciento luego de la ampliación del pico y placa en Bogotá El presidente del gremio Álvaro Yunes había advertido que no eran lógicas las cifras de la alcaldía, las cuales mostraban, por el contrario, un aumento del recaudo de la sobretasa en el último mes

"Es totalmente incoherente guardar el 40 por ciento de los vehículos de una ciudad, todo el día, y pensar que eso aumenta el consumo de la gasolina. Si así fuera, esa medida habría que adoptarla a nivel nacional", cuestionó Yunes