El IDU responde denuncias sobre obras 'estancadas'

La directora del IDU, Liliana Pardo, aseguró que las seis obras que se diseñaron en Bogotá sin tener en cuenta el trazado del Tren de Cercanías, con recursos de valorización, se construirán el año entrante. La funcionaria explicó que desde hace varios meses, un grupo especial está trabajando en cambios de diseños que no implicarán sobrecosto alguno. "Nosotros muy a tiempo revisamos con los consultores el tema, hemos tenido una acción preventiva y garantizaremos que no vaya a haber conflicto en un futuro entre nuestras obras y las del Tren de Cercanías", dijo Pardo. No obstante, adviritó que si las modificaciones generan costos adicionales, tendrá que asumirlos el proyecto Tren de Cercanías que corre por cuenta de la Gobernación de Cundinamarca y la Nación. "Queda claro que cualquier peso que se genere adicional por efecto del tren va a ser asumido por el Tren de Cercanías y nunca por los bogotanos", destacó la directora del IDU. Liliana Pardo reiteró que las obras de la carrera novena y la carrera once, comenzaron a diseñarse en el año 2006, cuando aun no existía seguridad sobre el futuro del Tren de Cercanías que conectará a Bogotá con Fusagasugá. "El Ministerio de Transporte contrató la estructuración técnica financiera y jurídica del proyecto y convocó tanto a la Gobernación como al Distrito a unir esfuerzos para sacarlo adelante... eso sucedió este año", dijo. Las obras que coinciden con el trazado del Tren de Cercanías Ampliación de la Avenida Novena desde la calle 170 hasta la calle 147. Ampliación de 2 mil 500 metros de vía, en 2 calzadas con 3 carriles por sentido. Conectaría a la localidad de Usaquén con la salida del norte de Bogotá, permitiendo descongestionar la carrera séptima y la autopista Norte. Vías Avenida 11 desde la calle 106 hasta la Avenida Novena. Ampliación de 180 metros de vía, en 2 calzadas con 3 carriles por sentido, generará conectividad de la carrera once entre la calle 106 y la calle 100. Intersecciones Carrera 11 con Carrera 9. Construcción de la intersección a desnivel deprimiendo la Cra. 9 entre Cra. 11 y Calle 106 (incluye la glorieta de la Calle 106 con Cra. 11). Solución de la intersección semaforizada de la Av.9 por Cl. 106. Intersecciones Carrera 15 con Calle 100. Construcción de la intersección a desnivel de la Cra. 15 por calle 100, elevando la calle 100. Intersecciones carrera novena por la calle 94. Ampliación calle 153 desde la carrera novena hasta la carrera séptima.