El Transmilenio podría colapsar por deficiencias en el sistema de comunicaciones

La advertencia la hizo el contralor distrital Miguel Angel Morales al revelar que por fallas en el sistema de comunicaciones, el 20 por ciento de los mil 70 buses articulados del Transmilenio de Bogota queda por fuera del control de tráfico en las horas pico. El contralor distrital dijo que el sistema de comunicaciones del Transmilenio fue diseñado para atender un parque de 600 vehículos que de hecho ya se duplicó. "En el momento en que no haya una comunicación de voz efectiva, no haya conexión real y que el sistema falle, entonces comienzan los buses a andar como por instrumentos y si no hay la central que les de tiempos, desplazamientos, horas de llegada y de salida, pues se congestiona", indicó el señor Morales. El contralor dijo que es urgente que las autoridades adopten cuanto antes los correctivos para solucionar el problema y evitar accidentes, pérdida de tiempo para los usuarios y muchas dificultades en la movilidad de la ciudad. Según la Contraloría, cerca de 200 articulados quedan incomunicados a las horas pico. En el Portal de la 80 y en el Eje Ambiental se han encontrado las mayores dificultades. Las observaciones del contralor distrital fueron hechas en el marco la firma de un acuerdo con la Contraloría General en los que los dos organismos desarrollarán una auditoría conjunta sobre el manejo de los recursos que se utilicen para la tercera fase del Transmilenio y los que canalicen para la construcción del Metro de Bogota.