Air Madrid suspende sus actividades y deja sólo en Latinoamérica a 120.000 personas sin vuelo

La dirección de Air Madrid ha decidido suspender a partir de hoy su actividad como compañía aérea, lo que ha provocado que 120.000 personas que viajaron a distintos países latinoamericanos con la aerolínea vean peligrar sus viajes de regreso a España.
En un comunicado, fuentes de la línea aérea española hicieron responsable de su decisión al Ministerio de Fomento, al que acusaron de hacer "un uso arbitrario e injusto de sus atribuciones", lo que ha situado a Air Madrid en una situación de imposibilidad absoluta de desarrollar con normalidad su actividad.
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), dependiente del Ministerio de Fomento, comunicó el 12 de diciembre a Air Madrid la posible suspensión del Certificado de Operador Aéreo por incumplimiento del plan de acciones correctivas que subsanasen las deficiencias detectadas en la compañía.
Durante los últimos meses, Air Madrid ha acumulado retrasos en sus trayectos de varias horas, más de cuatro de media, que han afectado sobre todo a los vuelos a Latinoamérica.
Como consecuencia de la suspensión de la actividad de Air Madrid, unas 120.000 personas, que viajaron a distintos países latinoamericanos con la aerolínea, ven peligrar sus viajes de regreso a España.
Según indicaron fuentes de la compañía, hay 130.000 pasajeros que han viajado con Air Madrid con billete de ida y vuelta, de los cuales 120.000 lo han hecho a Latinoamérica.
A primeras horas de hoy, antes de conocerse la suspensión, ya se habían reducido en un 20 por ciento los vuelos operados por Air Madrid, cerrando los trayectos a Toluca (México) y Milán (Italia), y rebajado las frecuencias con Latinoamérica, Baleares, Londres, Roma y París.
Durante esta semana, según datos de la compañía, se habían vendido más de 30.000 billetes, del total de 300.000 emitidos en los últimos meses, aunque la venta sufrió un descenso de entre un 40 y un 50 por ciento para destinos a Latinoamérica y también se registró un alto número de cancelaciones.
La aerolínea volaba desde España a nueve países de América Latina: Ecuador, Colombia, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica, Brasil, México y Perú.
En su nota, la dirección de Air Madrid explica que ha dado instrucciones a su departamento jurídico para que tome cuantas acciones de naturaleza penal, civil y administrativas procedan.
Para Air Madrid, la actuación del Ministerio de Fomento ha sido "arbitraria" con constante filtraciones a los medios de comunicación.
Asimismo censuró el reparto de carteles en los aeropuertos anunciando a los viajeros que había un expediente abierto y que "el pasajero deberá valorar la conveniencia o no de iniciar viajes con esta compañía".
Por todo ello, Air Madrid ha decidido llevar a cabo un cierre patronal, acusando al Ministerio de Fomento de haber conseguido con "su actuación" imposibilitar de forma absoluta que la compañía pueda seguir operando.
La medida afecta a unas 1.700 familias que forman la plantilla de la aerolínea.
Colombia busca apoyo en otras aerolíneas para atender los viajeros de Air Madrid

Las autoridades aeronáuticas colombianas iniciaron hoy gestiones ante las aerolíneas que vuelan regularmente en la ruta Bogotá-Madrid-Bogotá para garantizar la movilización de viajeros con boletos de Air Madrid, que suspendió operaciones.

Fuentes de la Aeronáutica Civil Colombiana (Aerocivil) dijeron que hay 4.400 boteros vendidos por Air Madrid para el trayecto Madrid-Bogotá y 4.500 para el de Bogotá-Cartagena-Madrid para los próximos meses. La Aerocivil está buscando el apoyo de Avianca, la principal aerolínea del país, y de las españolas Iberia y Air Plus Comet, para buscar una salida que le permita a los viajeros que esperaban volar entre la capital colombiana y la española y viceversa en Air Madrid.
La suspensión de operaciones se produjo en la principal temporada anual en esa ruta, indicaron las fuentes. En las próximas horas, indicaron las fuentes, habrá una reunión entre Avianca y la representación en Bogotá de Air Madrid, que operaba tres vuelos semanales al país.

"En principio Avianca ha señalado que facilitaría la movilidad de los viajeros de Air Madrid, más de ida (Bogotá-Madrid) que de regreso", indicó una de las fuentes. La Aeronáutica no ha descartado la posibilidad de autorizar vuelos "charter" para la actual temporada, pero esa posibilidad dependerá de la disponibilidad de aeronaves y principalmente del acuerdo al que eventualmente llegue Air Madrid con las otras aerolíneas.

La compañía española tuvo su operación concentrada en América Latina con rutas a Argentina, Brasil, Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, México, Panamá y Perú, y adoleció siempre de largos retrasos.