Proyecto de llantas usadas para pavimento de calles de Bogotá

BOGOTA.----Las calles de la capital colombiana serán revestidas en un futuro próximo con pavimento asfáltico proveniente del reciclaje de las llantas que desecha el parque automotor de Bogotá, anunciaron portavoces gubernamentales de la ciudad.
La iniciativa forma parte del apartado ambiental de un programa más amplio de modernización del transporte público bogotano, que está centrado en un sistema de autobuses articulados conocido como Transmilenio, cuya primera etapa entró en servicio el pasado diciembre.
La posibilidad de reciclar las llantas usadas ha sido prevista por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), con el apoyo del Departamento Técnico Administrativo del Medio Ambiente (DAMA), ambos de la Alcaldía de la capital colombiana.
La ingeniera química Adriana Mallarino, experta del DAMA en el ámbito del medio ambiente, explicó a EFE que la iniciativa es un proyecto piloto y pionero en Colombia que recoge experiencias con éxito de otros países, como España, Estados Unidos y Canadá.
Las llantas usadas son utilizadas en esos lugares como materia prima para la fabricación de pavimento asfáltico, con la adición del caucho pulverizado.
Según los expertos, esta alternativa da como resultado un revestimiento flexible y elástico que aumenta en más de la mitad la vida útil del pavimento y que tiene un coste mucho menor que el convencional.
La ciudad tiene un parque automotor cercano al millón de vehículos, el 9 por ciento de ellos destinado al transporte público y el 91 al particular, agregó la funcionaria, para indicar que, de media, esos vehículos cambian dos llantas al año.
El llamado índice de generación de llanta usada en Bogotá es de 1.981.000 unidades, agregó la experta, para matizar que el uso apropiado de este residuo es el de ser aprovechado como materia prima para elaborar pavimento asfáltico y no para hornos de producción de un alimento dulce que se deriva de las cañas de azúcar.
Portavoces del DAMA dijeron que las llantas de desecho son habitualmente utilizadas como combustible en poblaciones al noroeste de Bogotá, con efectos negativos para el medio ambiente y la salud, por cuanto emiten partículas contaminantes que contienen agentes perjudiciales, algunos "carcinogénicos y mutagénicos" y otros que causan daño a los sistemas respiratorio y circulatorio.
Los responsables del proyecto han avanzado en un estudio sobre el actual manejo de llantas y neumáticos usados en Bogotá, urbe con unos 6,3 millones de habitantes, y se preparan para llevar a cabo los próximos meses las primeras experiencias.
El novedoso asfalto será sometido a pruebas de durabilidad y resistencia, precisaron fuentes del DAMA, quienes agregaron que el nuevo material será aplicado de forma experimental en una vía de la ciudad, como paso previo a una futura utilización generalizada.