Encuentro Hora 20: Movilidad en Colombia

Siga el evento en vivo AQUÍLa movilidad es uno de los grandes retos de desarrollo y bienestar de las grandes ciudades, no solo de Colombia sino del mundo entero, que cada año destinan miles de millones en el diseño de fórmulas que garanticen un desplazamiento con grandes beneficios para el ciudadano sin sacrificios para la economía

Encuentros Hora 20 de Caracol Radio invita a funcionarios, empresarios, académicos,  gobernantes y ciudadanos a analizar que está pasando con la movilidad en Colombia, desde el punto de vista de la planeación urbana, la calidad de vida, los sistemas de transporte, su eficiencia y su viabilidad económica y operativa; los intereses de los particulares y los tiempos y las visiones de los gobiernos

Para Diana Calderón, directora y moderadora del Encuentro Hora 20 sobre Movilidad, “Ese universo hoy tiene unos componentes con nombre propio: TransMilenio, Metrocali, Transmetro, Metro de Medellín y Metroplus; Metrolinea, Megabus y Mío; opciones como las ciclovías y ciclorrutas,  cables aéreos; vehículos no contaminantes, peatonalización, pico y placa, carro compartido, cobros por congestión que han sido exitosas en muchos países pero no terminan de solucionar el problema de movilidad en medio de miles y miles de motos y carros particulares”

Según el Dane las cifras sobre uso del transporte público entre 2007 y el 2013 muestran un crecido el interés por el vehículo particular o la moto: entre enero de 2010 y febrero de 2014 se matricularon 5 millones y medio de motos y un poco más de 3.8 millones de carros particulares.  Simultáneamente, un informe reciente de la Andi afirma que el desequilibrio financiero de los sistemas de transporte masivo representa pérdidas mensuales de 1.000 millones de pesos en Barranquilla, Pereira y Bucaramanga, asumidos por operadores privados, en tanto que en Bogotá y Medellín, el desequilibrio  se sufraga con recursos públicos de las administraciones locales

Un estudio de Fedesarrollo sobre la integración de los sistemas de transporte urbano habla de una reforma en transición donde “lo primordial es fortalecer el proceso redireccionando los factores que lo obstaculizan”

Cuál es la salida? Qué deben hacer las ciudades? La movilidad debe ser una política o un tema de gobierno? Este es un problemas que deben resolver de manera exclusiva las administraciones o debe haber una participación directa de los ciudadanos? Las respuestas a estos y otros interrogantes harán parte del debate de hoy en Encuentros Hora 20: Movilidad

Harán parte de este encuentro:OSCAR FIGUEROA, licenciado en ciencias económicas e ingeniero de la Universidad de Chile, con un doctorado en urbanismo de la Universidad de París XII. Es también profesor del Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Católica, desde 1989

LUIS FERNANDO ANDRADE, Director de la ANI, es ingeniero industrial y de sistemas de la Universidad de Florida, con un diplomado en ciencias de la ingeniería del Instituto Westinghouse de Ciencias de Ingeniería Aplicada y un máster en administración de empresas de la Universidad de Pennsilvania

MARÍA CONSTANZA GARCÍA ALICASTRO, Secretaria de movilidad de Bogotá, es ingeniera civil de la Universidad de la Salle con una especialización en transporte de la Universidad Nacional de Colombia.  EDUARDO BEHRENTZ, decano de la Facultad de Ingeniería de La Universidad de los Andes, es ingeniero civil y magister en ingeniería ambiental de la Universidad de Los Andes y doctor en ciencias e Ingeniería ambiental de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA)

SEBASTIAN NIETO, gerente general de Unimetro, operadora del sistema MIO de Cali, es ingeniero industrial, con especialización en finanzas y alta dirección en negocios del INALDE Business School – Universidad de La Sabana.