Llegó la hora para que Bogotá tenga metro: Concejo

Las diferentes bancadas con asiento en el Concejo de Bogotá reaccionaron de forma positiva al respaldo entregado por el Presidente Juan Manuel Santos para la construcción a partir del 2018 del metro elevado en la ciudad.

El concejal, Diego Molano de la bancada del Centro Democrático, aseguró que es una buena noticia que el metro este articulado con Transmilenio, lo que va a beneficiar a la conectividad de la mayor parte de las localidades en la capital. Sin embargo, recalcó que para cumplir las metas propuestas se debe empezar a ejecutar las obras sin ningún retraso.

“Lo que se viene estudiado y lo que se presentó en el día de hoy, es el estudio que ratificaba cuál es la capacidad constructiva, quedo claro que es elevado. Lo que necesita la cuidad es que precisamente ya teniendo esa definición, empiece la ejecución de obras”, dijo Molano.

Por otra parte, para el concejal del Polo democrático, Manuel Sarmiento, aún faltan estudios para ejecutar el metro elevando, donde se revele los impactos económicos y cómo se afectará la infraestructura para la cuidad.

“Esto es apenas un estudio conceptual, falta un serie de estudios de ingeniería de detalle que revelen de verdad de cuáles serían los impactos del metro elevado y especialmente los costos”, advirtió Sarmiento.

En cambio para el Concejal Jairo Cardozo, del partido Mira, la construcción del metro elevando va a garantizar la efectividad de la movilidad ya que se conectaría con alimentadores en Bosa, Soacha y Kennedy.

“Hay que darle una salida al problemas de movilidad a Bogotá, lo importante es que verdaderamente en esta oportunidad sí se haga la obra, se está hablando del inicio de las construcciones en el 2018”, dijo el concejal del partido Mira.

Por último el concejal del Partido Alianza Verde, Antonio Sanguino, advirtió que el Distrito deberá volver a presentar ante el Concejo de Bogotá el proyecto por las vigencias futuras, para viabilizar la construcción del metro elevado.

“Las vigencias futuras que aprobamos en el Concejo de Bogotá, no pueden usurase en la primera línea del metro, porque lo que se aprobó fue en función de los estudios y diseños de ingeniería de detalle en el metro subterráneo. El Alcalde deberá presentar de nuevo ante el Concejo unas nuevas vigencias futuras que permitan viabilizar las construcción de la primera línea del metro elevado”, resaltó Sanguino