FAC está en pruebas para usar biocombustibles en sus aviones
El proyecto ambiental, que lidera la universidad ECCI de Colombia, se desarrolla en el municipio de Madrid, Cundinamarca.
Fuerza Aérea Colombiana. Foto: Fuerza Aérea Colombiana.
Bogotá D.C.
Caracol Radio conoció que la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) tiene en marcha unas pruebas para sustituir parte de los combustibles fósiles e implementar los biocombustibles en sus aeronaves, con el propósito de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero e innovar el transporte aéreo en el país.
El equipo de trabajo está conformado por 25 integrantes entre docentes y estudiantes de los programas de Ingeniería Mecánica, Química, Ambiental, Mecatrónica y Maestría en Ingeniería de la universidad ECCI de Colombia, además de investigadores de la FAC en su Escuela de Suboficiales (ESUFA) y la Escuela de Posgrados (EPFAC).
En diálogo con Caracol Radio, el coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, director la EPFAC, entregó detalles de las pruebas que se están realizando en el municipio de Madrid, Cundinamarca con aceites vegetales como palma, entre otras fuentes.
“El proyecto va muy bien. La calidad del combustible que le suministro al motor debe tener una característica especial. Lo que se está haciendo ahora es introducir alcohol que viene de procesos de ambientales y de reciclaje en porcentajes específicos y determinar con medidas exactas cómo se comporta el motor del avión”, explicó el coronel Giraldo.
En esto momentos, los integrantes de la ECCI e ingenieros de la FAC están realizando medidas como temperaturas, niveles de presión de aceite y vibraciones en un motor PT6A-25C de Pratt & Whitney de una aeronave que ya no se utiliza en la Fuerza.
Según las estimaciones del coronel Giraldo, a mediados del año 2024 se podrá tener un resultado científico para determinar si la mezcla final es efectiva para mantener un vuelo seguro. “No se puede reemplazar en su totalidad el combustible fósil por uno ambiental, porque tocaría hacer modificaciones en las turbinas que dependen del fabricante, pero sí un porcentaje importante que sea alcohol”, señaló.
Por su parte, Vladimir Silva, docente del programa de Ingeniería Mecánica e investigador de la Universidad ECCI, aseguró que el país está en “un punto en el que los combustibles fósiles están entrando en alerta amarilla por sus reservas y Colombia no está ajeno a esto. Por eso tenemos que buscar un combustible alternativo de modo que podamos emplearlo en este tipo de motores y que cumplan con las metas de descarbonización del país”.
Cabe recordar que la Universidad ECCI fue premiada y reconocida con el proyecto “Uso de Biocombustible en Aeronaves de las FAC”, que ganó la convocatoria del Premio Anual de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa en 2020.
VIII Congreso Internacional de Logística Aeronáutica
De izquierda a derecha: Maritza Jaimes, directora del programa de Ingeniería Industrial de la Universidad ECCI y el coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, director la Escuela de Posgrados de la Fuerza Aeroespacial Colombiana. Cortesía: Caracol Radio.
En el Auditorio Crisanto Luque, la universidad ECCI realizó la octava versión del Congreso Internacional de Logística Aeronáutica, en el cual se abordaron temáticas sobre la cadena de abastecimiento aeronáutico, desafíos y oportunidades que esta disciplina ofrece en el contexto de la aviación moderna.
Maritza Jaimes, directora del programa de Ingeniería Industrial de la Universidad ECCI, dijo en Caracol Radio que el evento fue una oportunidad para estudiantes y profesores para fortalecer sus conocimientos en el sector.
“Se tiene una mirada diferente de cómo abarcamos el sector productivo y cómo lo llevamos a la academia. También es la interacción de la universidad con las necesidades aeronáuticas, como mejorar la logística, la cadena de abastecimiento y partes”, señaló en Caracol Radio.
Entre tanto, el coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, director la Escuela de Posgrados de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (EPFAC), destacó la interacción de la universidad ECCI.
“Ofrecemos cuatro maestrías en nuestra Escuela que dependen de las experiencias y contactos con la academia. En este Congreso fue una oportunidad única de tener ponentes internacionales que nos actualizaron en los últimos temas de logística aeronáutica, especialmente para la guerra”, manifestó.
El coronel Giraldo se refirió a la guerra entre Ucrania y Rusia, al indicar que es un ejemplo de cómo una fuerza militar no debe hacer las logísticas aeronáuticas para el cumplimiento de su misión.
“La FAC siempre está preparada para la guerra, combatimos para vencer, independientemente de que no tengamos un conflicto internacional en curso. Tenemos unos 5 minutos en caso de que el país se sea víctima de una agresión de un ente externo”, explicó.
