El Porvenir en Bosa estrena Barrio Vital: Un Espacio recuperado para la comunidad
Un proyecto urbanístico destinado a mejorar la seguridad vial de los peatones y ciclistas proporcionará áreas de recreación y esparcimiento.

Bogotá D.C.
El Barrio Vital El Porvenir es la segunda intervención de urbanismo táctico en Bogotá, seguido del proyecto San Felipe. Diseñado para los niños, niñas y adultos mayores, este proyecto recupera espacios para el disfrute y promueve la seguridad vial.
La secretaria de Movilidad Deyanira Ávila, aseguró que: “El Porvenir es una zona que necesitaba convertirse en un barrio vital, debido a la gran cantidad de peatones, ciclistas, conductores, personas mayores, cuidadores y cuidadoras que se mueven por sus calles, así como la importante infraestructura que los rodea, una gran cicloalameda, vías como la avenida Guayacanes o su cercanía con el patio taller de la Primera Línea del Metro”.
Por la abundancia de equipamientos educativos y recreativos, lo que genera un alto flujo de peatones y ciclistas, se implementaron mejoras que incluyen el mantenimiento de la malla vial, demarcación, señalización, resaltos en la vía, cambios en la circulación vial, entre otras.
Desde el inicio del proyecto en mayo, se trabajó empleando un enfoque en la calle 52 sur, por la presencia de lugares como el Centro de Desarrollo Comunitario (CDC) El Porvenir, la Institución Educativa Distrital Ciudadela Educativa Bosa y la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.
Entre las características de este proyecto se encuentran:
- 1 kilómetro de ciclorruta nueva en la calzada.
- 1,84 kilómetros de ciclorruta con mantenimiento.
- 1.300 unidades de bordillos no traspasables.
- 985 tachones traspasables.
- 3.005 metros cuadrados de espacio peatonal recuperado con pictogramas alusivos al cuidado.
- 21 senderos peatonales.
- 18 señales de tránsito informativas.
- 72 señales de tránsito preventivas.
- 107 señales de tránsito reglamentarias.
- 18 materas adoptadas por la comunidad.
- 6 zonas de estacionamiento vehicular.
- 2 zonas de estacionamiento de bicicletas.
- 4 zonas de carga y descarga.



