Concejal critica retrasos del consorcio chino en la construcción del metro de Bogotá

Bogotá

El concejal Carlos Carrillo, candidato único del Polo Democrático para la Alcaldía de Bogotá, expresó su preocupación sobre el avance y la gestión del consorcio chino encargado de la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá. En una entrevista, Carrillo cuestionó el trabajo realizado hasta el momento y señaló diversas irregularidades en el proceso.

Según Carrillo, el problema comenzó con el exalcalde Samuel Moreno, quien contrató estudios costosos y comprometió los recursos públicos. Luego, el exalcalde Gustavo Petro continuó con los estudios, y una vez elegido como alcalde, Enrique Peñalosa detuvo la estructuración del proyecto y encargó otro estudio sin suficiente respaldo técnico. El objetivo, según Carrillo, era reiniciar el proyecto y desviar los recursos destinados al transporte masivo en la ciudad.

El concejal también destacó que la construcción del metro de Bogotá ha despertado el interés de importantes empresas constructoras a nivel mundial debido a la relevancia de la ciudad como la capital más grande sin un sistema de metro. Sin embargo, Carrillo criticó el incumplimiento constante por parte del consorcio chino, argumentando que han surgido problemas técnicos, como la cimentación del viaducto de 25 km.

En relación a la candidatura del Pacto Histórico, Carrillo mencionó que se busca una solución mediante una encuesta, ya que la opción de consulta quedó descartada. Aunque reconoció las aspiraciones legítimas de Gustavo Bolívar, señaló que el partido respaldó su candidatura y resaltó la importancia de presentar propuestas serias y rigurosas para la ciudad.

Finalmente, Carrillo advirtió que si el Pacto Histórico pierde la Alcaldía de Bogotá, esto podría afectar su supervivencia política de cara a las elecciones presidenciales. Enfatizó la necesidad de ofrecer a la ciudadanía una alternativa sólida y viable.

La situación del avance del consorcio chino en la construcción del metro de Bogotá sigue generando preocupación, luego de que los representantes de la empresa china no asistieran a la comisión accidental de seguimiento, integrada por congresistas y concejales, para brindar claridad sobre el proyecto de infraestructura más grande del país.