López: Los que quieren parar la Séptima son los mismos que quieren parar el Metro

El pasado domingo 12 de marzo la alcaldesa Claudia López presentó a la ciudadanía el proyecto del Corredor Verde Séptima. Sobre dicha obra se ha señalado que será crucial para la capital, pues beneficiará a unas 2 millones de personas. Por otra parte, se ha detallado que este proyecto de infraestructura estará dentro del acuerdo de cofinanciación con el Gobierno Nacional, en donde se incluye la Avenida 68, la Avenida Ciudad de Cali y la Primera Línea del Metro de Bogotá.

La finalidad del Corredor Verde de la Séptima es redistribuir de forma equitativa el espacio, para así lograr reducir el tiempo a la mitad del trayecto de los ciudadanos que usen este corredor vial. Además, se espera que esta manera de reducir el tiempo de movilidad de los capitalinos sea sostenible y ayude a mejorar la calidad de vida.

Este proyecto de infraestructura vial se basa en tres puntos, más y mejor espacio público; movilidad sostenible; y ecología como base del diseño.

Por otro lado, se buscaría que el espacio público sea accesible para todos, y haya mejor infraestructura en donde se aumenten las zonas verdes. Asimismo, se ha explicado desde la Alcaldía que resolverá el embudo que hay entre El Codito y el proyecto de Accesos Norte II, debido a que habrán dos calzadas que darán paso a la conexión entre la Calle 183 y la Calle 200.

Al finalizar la obra, los ciudadanos contarán con 22 km de tres tramos. Uno desde la Calle 24 hasta la Calle 76. Otro entre la Calle 76 y la Calle 99 y uno más desde la Calle 99 a la Calle 200. A su vez, tendrá cinco intersecciones de desnivel entre las calles 72 y 85; se harán puentes en las calles 127, 100 y 92. Así como nuevas orejas en las calles 134 y 147; y un puente en la Calle 85, para evitar semáforos.

En medio del trabajo de la Alcaldía de Bogotá, la ciudadanía ha sido escuchada, pues se han recibido unos 55.000 aportes. De igual manera, se ha aclarado que en el tiempo que tarde la construcción del proyecto se beneficiará a 22.790 personas con empleo y se espera que en total cueste $2,5 billones, donde se suman costos como interventoría, mantenimiento por cinco años y las obras.

En el pasado Claudia se oponía

Tras la presentación del proyecto, la alcaldesa Claudia López habló en Caracol Radio y comentó que la oposición a este corredor vial se debe a que hace falta información. Además, reconoció que en el pasado ella se oponía.

En este sentido, la funcionaria de la capital detalló los argumentos por los que es importante esta obra. “Nos lo merecemos, lo necesitamos por los 1.600.000 de ciudadanos que vienen a trabajar alrededor de la Séptima; por los 180.000 bogotanos que viven en Chapinero y los 700.000 que viven en Usaquén. Todos dependemos de que esa arteria de la ciudad funcione mejor”, señaló la alcaldesa.

Del mismo modo, comentó que la idea es mejorar el tiempo de movilidad. “La idea es que quienes están en vehículo particular no se demoren 40 minutos en 30 cuadras, que es lo que pasa entre la 106 y la 76; que quienes van en transporte público no se demoren hora y media desde Ciudad Bolívar, Kennedy, Suba, Lijaca o el Codito. Los ciudadanos necesitan que el transporte no se demore hora y media, que los carros no estén congestionados porque van compitiendo y compartiendo el espacio con los buses”.

A su vez, comentó que en la actualidad los ciclistas no tienen una vía en todo el trayecto por la Séptima y que los peatones se ven bastante afectados porque hay andenes muy “irregulares”. “Para una persona mayor o una mamá es casi imposible caminar con su bebé por la Séptima”.

Señaló también que este corredor víal es un compromiso que hay en la ciudad. “La Séptima hace parte de los compromisos que tiene Bogotá con el Gobierno Nacional para la cofinanciación de la Primera Línea del Metro. Esta son cuatro obras, el viaducto y patio taller; la 68 que está también en obra, la Cali y el cuarto compromiso que nos hace falta cumplir es arreglar la Séptima con transporte digno para todos.”

“Todos queremos sacar el Metro adelante y la Séptima hace parte de la Primera Línea del Metro, no la merecemos y la necesitamos”, afirmó Claudia López.