Aprueban plan de salvamento de una, de las dos empresas del SITP en quiebra

El próximo 1 de junio es el día clave para el Sistema Integrado de Transporte Público. El Gobierno Distrital se mantiene en que, a partir de esa fecha, no deberá haber más buses tradicionales, exceptuando los que pertenecen a Coobus y Egobus, dos de las nueve empresas del SITP que están en quiebra

En el caso de Egobus, ya se aprobó el plan de salvamento propuesto por la Superintendencia de Puertos y Transporte, que consiste en que los pequeños propietarios de buses darán el 35 por ciento del dinero de lo que cuesta cada bus, para comprarnueva flota

Sergio París, gerente del Sistema, celebró que haya sido aprobado el plan para sacar de la quiebra a Egobus y agregó que, junto con el plan de chatarrización, hay avances significativos. Sin embargo, falta la aprobación del plan de salvamento de Coobus, la otra empresa del SITP que está en quiebra. En ese sentido, París, dijo que el Sistema está retrasado en localidades como Ciudad Bolívar y Usme

Quienes no están conformes con lo que está ocurriendo son los pequeños propietarios de buses, que confiaron en el SITP y hoy, las empresas que lo operan, les deben hasta 10 meses de renta por los vehículos

Alfonso Pérez, presidente de la Asociación de Pequeños Transportadores, aseguró que en el caso de Egobus, el plan de salvamento se aprobó sin su consentimiento y lo único que quieren ahora es entregar los buses pero que se los paguen, "el alcalde Petro ha dicho que no nos queremos ir, nosotros decimos: páguennos los vehículos y nos vamos, perdono estamos dispuestos a poner más plata"

Mañana miércoles será la asamblea de Coobus, la otra empresa del SITP en quiebra, donde se definirá si aprueban el plan de salvamento

Por ahora, el Distrito insiste en que el 1 de junio saldrán 4.000 buses tradicionales de las calles de Bogotá.