Denuncian irregularidades en licitación de cable aéreo para Ciudad Bolívar
Según Confidencial Colombia, los requisitos favorecen a firma francesa POMA para que gane contrato de $160.000 millones.
Fuentes cercanas al proceso para sacar a licitación en cable aéreo para Ciudad Bolívar aseguran que las especificaciones técnicas de la convocatoria exigen requisitos que sólo cumple la empresa francesa POMA
Así habría quedado evidenciado el pasado 5 de diciembre en una audiencia en la que representantes de algunos de los 22 proponentes interesados hicieron públicas sus inconformidades
La licitación tiene un valor de $160.000 millones y sería adjudicada en la tercera semana de enero
De acuerdo con Confidencial Colombia las irregularidades del proceso son más de diez y en su mayoría tienen que ver con los requisitos que exigen en las especificaciones electromecánicas del sistema, que benefician a POMA, residenciada en Grenoble, Francia
“Los pliegos incluyen temas como: La velocidad de abordaje; el sistema de refrigeración, el peso de las cabinas; la lubricación de las poleas, etc. Y en cada uno se especifican detalles de esos aspectos de manera tan concreta que no dejan duda que están diseñados a medida de una empresa determinada”, señala el portal
Como ejemplo citan que se exige que el proceso de pintura sea como lo hacen los franceses y “no galvanizadas, como las entregan otras empresas de la competencia” o que la lubricación de los rodamientos de las poleas sea con aceite, requisito que sólo cumple Poma‐Leitner, y no con grasa, “que es el estándar en la industria de teleféricos”
“También sobresale la demanda del motor principal. En los pliegos publicados, solicitan dos motores de corriente alterna y un tercer motor de respaldo. Una vez más, esta solicitud es sólo utilizada por Poma Leitner. Los demás fabricantes ofrecen un motor principal equivalente en potencia a los dos motores solicitados y un segundo motor de respaldo”, precisa la investigación
El proceso del cable aéreo para Ciudad Bolívar comenzó en 2013 cuando el Distrito contrató a la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, operadora del metrocable de Medellín, para realizar los diseños y estudios. Esta subcontrató a la francesa “Etudes et Realizations D´Installations a Cable, E.R.I.C., que dirige el ingeniero francés Dominique Robert Abinal para establecer las especificaciones del Sistema Electromecánico”
“Abinal no es un recién llegado al sector. Por el contrario, es un experto en la materia y conoce muy bien Colombia, dado que ha hecho estudios similares para líneas de cable aéreo siempre bajo contrato de consultoría de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, en las ciudades de Medellín, Cali y Manizales, en donde procesos similares han terminado en la asignación de contratos a una empresa francesa llamada POMA (Pomagalski S.A.S.), integrante del Grupo Poma-Leitner, una de las pocas empresas en el mundo que construyen cables aéreos, sobre todo para estaciones de esquí”, precisa Confidencial Colombia.
