Distrito pide evaluar y considerar proyecto de cobros por congestión
La secretaria de Ambiente le pidió al Concejo de la ciudad estudiar con detenimiento la propuesta.
Tras las críticas por el proyecto de cobros por congestión que presentó la Administración Distrital al Concejo de Bogotá, la secretaria de Ambiente, Susana Muhamad pidió que se evalúe y considere la posibilidad de cobrar a los vehículos por circular en la zona comprendida entre la carrera Séptima y la Autopista Norte, entre calles 72 116, que según el Distrito es una zona con alta congestión y contaminación
“Es importante considerar que los que va a aprobar el Concejo es la tasa y que esta no se aplicaría hasta tener condiciones específicas en la zona del cobro. Vendrá un gran proceso de concertación con la comunidad en la zona en la que se pretende implementar la medida. Adicionalmente, el sector con cobros va a tener, con el tiempo, opciones de transporte público como la bicicleta, buses híbridos, Transmilenio y es una de las zonas más avanzadas en implementación del Sitp”, dijo Muhamad
La secretaria de Ambiente dijo que lo que se busca con la implementación de los cobros por congestión es generar espacio para los peatones y ciclistas, aumentar la velocidad y reducir, por lo tanto, los tiempos de viaje
“Todo lo que se cobra en la zona va en un porcentaje importante, de vuelta en inversión del espacio público. Sabemos que se requiere una concertación con la gente y terminar los proyectos alternativos para la movilidad”, indicó
Muhamad se refirió a advertencia del concejal Antonio Sanguino, sobre la consultoría que contrató la Secretaría de Movilidad para la propuesta, que habría costado 4.200 millones de pesos, que, según el cabildante, estarían en riesgo si el proyecto se hunde en el Concejo
La secretaria de Ambiente señaló que “el Concejo dice que no hay estudios y que por eso no aprueban los proyectos, pero cuando se tienen los estudios, sustentados, dicen que no aprueban porque se van a perder los estudios. Aquí hemos presentado un estudio riguroso de más de dos años, con un costo alto de consultoría, por lo que deben revisar con detalle el proyecto, porque los carros no caben en la ciudad”
De aprobarse la tasa de los cobros en el Concejo, Susana Muhamad explicó que iniciaría el proceso de concertación, tecnología para los sistemas y proyectos alternativos de movilidad en la zona. De tal manera que desde la aprobación del proyecto en el Concejo de Bogotá, a la implementación de los cobros por congestión, pasarían, según el Distrito entre 18 y 24 meses.
