Caos en semaforización de Bogotá no es responsabilidad de ETB: Saúl Kattan

Luego de la denuncia de la concejal Sandra Jaramillo, que, en diálogo con Caracol Radio, aseguró que en Bogotá funciona un sistema alterno de semaforización que no está diseñado para las condiciones actuales de la ciudad y que “hace cuatro años la ETB tiene más de 32.000 millones para hacer un sistema inteligente de tráfico en Bogotá y no los ha querido ejecutar”, el presidente de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá, Saúl Kattan, reconoció la situación de los semáforos de la ciudad pero dijo que la situación no es responsabilidad de la ETB

Kattan manifestó que los cambios y el mantenimiento a los semáforos de la ciudad no se ha podido adelantar porque la Secretaría Distrital de Movilidad no ha entregado las especificaciones técnicas

"Yo estoy muy preocupado por la red semáforica. Sin embargo, los manejadores de los semáforos, que son totalmente obsoletos, no los tiene ETB. El plan es que lo podamos cambiar, pero estamos esperando que la Secretaría de Movilidad defina todas las especificaciones para poder ejecutar, no podemos planear ni dar los temas técnicos de la movilidad de Bogotá, porque no nos corresponde", dijo Kattan

De otra parte, el presidente de la ETB dijo que la empresa no recibe al año 50.000 millones de pesos, de la Secretaría de Movilidad para el mantenimiento de los semáforos y afirmó que reciben entre 40 o 50 millones mensuales para mantener las cajas eléctricas.Kattan reconocíó, como lo indicó la concejal Jaramillo, que la ETB tiene más de 30.000 millones para un sistema de tráfico inteligente y señaló que "los recursos se encuentran en una fiducia pero estamos esperando a que el Distrito nos diga que hay que ejecutar para hacerlo. Yo no quiero que ETB sea un intermediario sino adelantar acciones que invlucren todo el sistema inteligente de semaforización de la ciudad

Por su parte, en la Secretaría de Movilidad aseguran que se está estableciendo el protocolo técnico para entregar el concepto que permita adelantar la modernización de la red semafórica de Bogotá con el fin de mejorar la movilidad.