DNP preaprueba proyecto de tren para la Costa Caribe
Luego de los resultados del estudio de las condiciones de movilidad del corredor Cartagena - Barranquilla - Santa Marta.
La directora del Departamento Nacional de Planeación, Tatyana Orozco, presentó los resultados del estudio que examinó las condiciones de movilidad del corredor Cartagena - Barranquilla - Santa Marta, e incluyó dentro de su análisis el transporte urbano, carretero, aéreo, ferroviario y marítimo
Todo apunta a que el componente ferroviario es el más opcionado y se consideró el proyecto de un tren regional de pasajeros que conecte a las tres capitales del Caribe
La primera fase de este proyecto debe plantear ocho estaciones, dos en Santa Martha, cuatro en Barranquilla y dos en Cartagena, que garantizaría el enlace con los sistemas urbanos de transporte de las tres ciudades. El tren operaría como tranvía en las zonas urbanas
También señaló que “si tenemos una demanda actual de 109.000 pasajeros diarios para el tren regional, como lo muestra el estudio contratado por DNP, es necesario que se exploren diversas fuentes de financiación para el sistema, distintas a la inversión pública tradicional, como el modelo de Asociación Público Privada”
La directora afirmó que en el proyecto de tren regional es clave el estudio que adelanta actualmente la Universidad del Norte, donde se deben analizar los escenarios de viabilidad a nivel técnico y económico, teniendo en cuenta el costo-beneficio, así como análisis de modos distintos al ferroviario para determinar las ventajas comparativas de todas las opciones
Los pasajeros movilizados al año en la región conformada alrededor del corredor Santa Marta, Barranquilla, Cartagena es de 40 millones de pasajeros, para un promedio de 109.600 por día.
