Cornare aprobó reanudación de obras del túnel de oriente de Antioquia

Después de más de dos años de estar paralizadas las obras la Corporación Autónoma Regional Cornare, aprobó las modificaciones a la licencia ambiental para el Túnel de Oriente, y con ello autorizó la reanudación de los trabajos, lo que se hará en el segundo semestre

 "En el manejo de las aguas en la zona de influencia de la obra, para evitar la desecación de los acuíferos, se ha establecido que la filtración de aguas hacia los túneles no podrá superar los 10 litros por segundo por cada 100 metros excavados, como lo exigen los estándares internacionales", explicó el director de Cornare, Carlos Mario Zuluaga Gómez

 Zuluaga Gómez precisó que la Resolución establece los detalles relacionados con el manejo de la flora, fauna, la disposición de estériles y todo lo referente al medio ambiente, además del monitoreo permanente a las obras por parte de la autoridad ambiental, para que todo el proceso constructivo se ciña a las recomendaciones ambientales definidas

 El Secretario de Infraestructura de Antioquia, Mauricio Valencia, confirmó que con la aprobación de las modificaciones a la licencia ambiental permite que las obras del túnel se puedan reiniciar inmediatamente y, además, exige cumplir unos requerimientos ambientales, contemplados en un cronograma anexo a la modificación de la licencia ambiental

 "Creemos que en dos semanas se inician las tareas preambientales y en el segundo semestre de este año se comenzarán con las obras físicas", concretó el secretario Valencia

 Según lo determinado en las decisiones de la autoridad ambiental, el concesionario, antes de iniciar obras, debe adelantar otras de manejo ambiental y continuar con lo que se ha trabajado en materia financiera para el proyecto

 Igualmente, el titular de Infraestructura recordó que no se puede hablar de sobrecostos por la suspensión de las obras, sino que, a la luz de las nuevas exigencias ambientales, habrá que hacer mayores inversiones en esta materia por unos 17 mil millones de pesos, los cuales ya están garantizados y proceden de recaudos del peaje en la concesión

La obra tendrá un costo $832.000 millones, de los cuales 120.000 millones serán por valorización.