Transmilenio en Soacha moviliza 80.000 personas a diario durante primer mes

El sistema se ha convertido en una solución para las 80.000 personas que se movilizan a diario, en promedio, en los articulados de Transmilenio, pero ha sido un dolor de cabeza para algunos conductores de vehículos particulares y usuarios de alimentadores de la localidad de Bosa. Son 58 los buses articulados que están prestando el servicio entre Bogotá y Soacha. Hasta el momento hay dos rutas: E44, que llega hasta la estación Simón Bolívar, en la troncal de la Carrera 30, y G43, que se mueve por la troncal de la Carrera 30 y conecta con la Calle 26 hasta la estación Corferias

La entrada en operación del Transmilenio en Soacha descongestionó el Portal Sur en 20.000 personas, lo que quiere decir que esa cantidad de usuarios se están ahorrando el pago de al menos un pasaje diario

La troncal de Soacha tiene 3.6 kilómetros y cuenta con cuatro estaciones: Despensa, León XIII, Terreros y San Mateo

¿Cuáles son las soluciones planteadas para mejorar la movilidad en los carriles mixtos de la Autopista Sur?Una de las quejas recurrentes desde que opera Transmilenio en Soacha es lo caótica que se ha convertido la entrada y salida de Bogotá por la Autopista Sur. Tanto Transmilenio como el Gobierno de Soacha han planteado tres posibles soluciones: primero, siempre que haya operación retorno o éxodo, se utilice un carril por sentido de la calzada exclusiva de Transmilenio en la Autopista Sur, tal como ocurrió en el puente de Reyes. El problema es que esa decisión debe tomarse mediante un comité regional, cada vez que se quiera hacer uso de los carriles. ¿Qué dice la comunidad?A diario cientos de habitantes de Soacha, en una fila que supera las dos cuadras, tratan de ingresar a la estación de San Mateo que hace las veces de portal. La comunidad denunció que falta un puente peatonal, más buses y una estación más amplia. “El acceso peatonal es difícil, falta el puente peatonal y es una sola entrada y salida que vive congestionada; la verdad es que en Soacha hay mucho flujo de gente, hay que hacer mas de una cuadra fila para poder comprar el tiquete, la estación es muy pequeña para cumplir las necesidades que hay acá”, dijeron algunos habitantes de Soacha. Si bien los usuarios están satisfechos con la rapidez que llegan a Bogotá, la espera en la fila y en la estación mientras pasa el articulado es tan larga como lo que se demora un bus de servicio público tradicional de Soacha a Bogotá.