Dos años de retraso en Fase III de Transmilenio le costaron al Distrito $428.000 millones
De la obra que debía terminar en agosto de 2010, aún queda pendiente un tramo. El costo inicial era de $1.2 billones y el Distrito ya ha desembolsado $1.6 billones.
La Contraloría General en el más reciente análisis sobre los traumatismos fiscales que sufrió Bogotá por la falta de planificación y control en la construcción de la Fase III de Transmilenio, concluyó que la obra que estaba pactada para el 2010 presentó un retraso promedio de 26 meses, por el incumplimiento de todos los cinco contratistas que tenían a su cargo la implementación del sistema de transporte masivo por la calle 26 y la carrera Décima
Consecuencia de ello, se ocasionaron costos superiores por $428.000 millones a los inicialmente pactados, que eran $1.2 billones
Adicionalmente, el ente de control advierte que se presentaron mayores valores de costos globales en materia ambiental, social y de tránsito para los bogotanos, que se calcularon en $7.049 millones. Los costos de interventorías a los cinco contratos se incrementaron en $5.013 millones, así como otros ajustes de indicadores como los de construcción pesada en $3.444 millones
En la Contraloría ya están con proceso de responsabilidad fiscal más de 40 contratistas, entre constructores e interventores y funcionarios públicos del IDU y del Invías
