El MIO en Cali, tortura en horas pico

Las horas pico en el sistema de transporte masivo de Cali, MIO, se convierten en una verdadera tortura para los usuarios que siguen denunciando congestiones, incumplimiento de horarios, de frecuencias, mientras los operadores denuncian que el sistema no se ha terminado, faltan estaciones intermedias y de cabecera

Al mismo tiempo los operadores son acusados de hacerle paralelismo al MIO con sus buses urbanos, cuyas rutas no han sido modificadas tal cual lo reclama el sistema

Las obras del MIO que comenzaron en 2004 y que han provocado inversiones por más de 500 mil millones de pesos, ejecutadas por Metrocali, todavía no terminan. Faltan los terminales Calima y Pance, mas estaciones intermedias en otros puntos de la ciudad. Además, el sistema de MIO cable no tiene recursos por más de 30 mil millones de pesos. El sistema integrador lo maneja el operador UTRYT con una concesión a 20 años, estimada en más de 9 billones de pesos. Antes de que finalice el año el MIO deberá operar con más de 910 carros de 4 operadores; por ahora lo hace con 600

El MIO en Cali es el único que reemplazará de manera a los 5 mil 200 buses urbanos que hace tres años rodaban por las calles de la ciudad. Sus tarifas se han mantenido desde hace 3 años en mil 500 pesos por viaje integrado que garantiza transbordos entre articulados, padrones y alimentadores, claro siempre atestados de usuarios