Perdemos más de 4 mil millones de pesos diarios por restricciones en Troncal del Magdalena Medio: transportadores

La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, afirmó hoy que el gremio está perdiendo más de 4 mil millones de pesos diarios por las restricciones impuestas por la concesión Yuma, encargada del corredor vial que de Bosconia Conduce a Santa Marta por Ye de Ciénaga, en la Troncal del Magdalena Medio

El presidente de Colfecar, Jaime Sorzano, advirtió que la restricción opera desde hace 25 días y fue notificada sin previo aviso ni concertación alguna con los usuarios, lo cual afecta a unos 3.900 camiones que utilizan este recorrido, implicando un incremento de 340 kilómetros, 7 horas adicionales y unos 5 peajes más, lo cual asciende a un sobre costo de un millón de pesos por vehículo, incluyendo 80 galones adicionales de combustible y el lucro cesante del equipo

“Dichas pérdidas se habrían podido evitar de haber existido debida ilustración, comunicación y concertación, lo cual habría permitido adelantar las obras pertinentes, mediante la instalación de un puente provisional, ya que el concesionario tenía conocimiento de las deficiencias del puente desde el mes de octubre anterior.” señaló Sorzano

A su turno, el Presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, Pedro Aguilar, dijo en diálogo con Caracol Radio, que si no se llegan a acuerdos con el ministerio de Transporte se verán obligados a inmovilizar los vehículos en esta parte del país

“Prácticamente estamos siendo avocados a que inmovilicemos nuestros vehículos en la Costa Atlántica y que no prestemos el servicio porque estamos perdiendo mucha plata los camioneros por los sobre costos que nos genera esta vuelta irracionales”, señaló Aguilar

Sin embargo, afirmó que se espera que el próximo miércoles 25 de enero, sostengan una reunión con el viceministro de Transporte, Felipe Targa y dependiendo de las soluciones que les ofrezca el Gobierno tomarán las medidas pertinentes

Es importante recordar que esta restricción opera ante las deficiencias que presenta el Puente Sevilla, lo que genera que los vehículos de más de 20 toneladas deban utilizar como corredores alternos las vías por Barranquilla o Valledupar.