Industria Aérea pide estudiar con detenimiento desmonte de la sobretasa a la gasolina
La Atac hizo un llamado para que se estudien con detenimiento los efectos económicos de eliminar el desmote de la sobretasa en la gasolina para la industria aérea.
La Asociación del Transporte Aéreo en Colombia, Atac, anunció que participará en la mesa de trabajo con la Aeronáutica Civil y los diferentes participantes de la industria turística, sugerida por el presidente de la República, Juan Manuel Santos, para sustentar el aporte del sector a la economía, al turismo y a la necesidad de generar su propia sustentabilidad
En un comunicado, Atac, que agremia a 25 aerolíneas que operan en Colombia, hizo un llamado para que se estudien con detenimiento los efectos económicos de eliminar el desmote de la sobretasa en la gasolina para la industria aérea
Solicitó también que se tengan en cuenta dentro de esta línea la revisión de otros impuestos y aranceles que afectan su competitividad y otros cargos que se cobran a los pasajeros y que pueden distorsionar las tarifas. Al Asociación precisó que esta medida del cargo por combustible, creada por el Gobierno Nacional, se ha convertido en un mecanismo excepcional, al permitir compensar una proporción del sobrecosto causado por las continuas variaciones en el precio de este insumo sustancial
Afirma que un ejemplo concreto de esto se refleja en que el precio del galón de combustible se ha incrementado en 120 por ciento entre enero de 2009 y septiembre de 2011
Es decir, se trata de un incremento desmesurado, que amenaza las condiciones de competitividad del sector y pone en riesgo la prestación del servicio por parte de las aerolíneas. La ATAC manifiesta que un cambio estructural como la eliminación del cargo por combustible genera señales de inseguridad jurídica para la inversión extranjera en Colombia y en consecuencia es sustancial medir este impacto económico en este momento coyuntural de la industria
Finalmente, explica que la metodología establecida para el cobro del Cargo por Combustible está fundamentada en parámetros transparentes para el usuario. El incremento en los precios internacionales del petróleo genera un incremento proporcional en el cargo por combustible y viceversa. Si los precios se reducen, automáticamente se contrae en proporción equivalente el cargo por combustible.
