La Macarena incomunicada por tierra: es más facil llegar a Bogotá que a Villavicencio

Hasta antes del 21 de febrero de 2002, día en que el expresidente Andrés Pastrana puso fin al despeje militar de esa región tras el fracaso de los diálogos con la guerrilla, en La Macarena abundaba el dinero producto del comercio de la cocaína, el día de mercado los habitantes de las zonas rurales hacían filas en las calles para vender la droga a extranjeros que llegaban en avionetas con costales llenos de dinero en efectivo y se devolvían por la tarde con la droga

Nueve años después, los pobladores viven de la ganadería y el cultivo de plátano, yuca y arroz, pero no pueden competir a nivel nacional por el costo que les genera la salida de los productos. Para salir de La Macarena por tierra hay que hacer un recorrido de seis horas por carretera destapada hasta San Vicente del Caguán en el norte del Caquetá, seguir en dirección hacia el sur cuatro horas hasta Florencia, otras cinco de regreso a Neiva para poder tomar una vía nacional hacia cualquier destino

Néstor Hernández, habitante del municipio, reconoce que el Estado ha llevado varios programas de asistencia a los campesinos y créditos para proyectos productivos, sin embargo, manifiesta que mientras no haya una vía de salida hacia el Meta estos no van a ser más que ilusiones. Pero el obstáculo que enfrenta la construcción de la carretera es proporcional a la necesidad que tienen los macarenenses de comunicarse, la ruta, por donde ya existe una trocha solo apta para camionetas cuatro por cuatro, atraviesa el Parque Natural Serranía de la Macarena, es decir, que la obra va en contravía del medio ambiente. Es por eso que la mayoría de los habitantes de La Macarena no han salido a Villavicencio, algunos lo hacen cuando están enfermos pagando 250 mil pesos (lo que vale un pasaje Bogotá - Barranquilla) en vuelo de una hora en una avioneta de tres pasajeros o esperando uno de los vuelos de Apoyo del Ejército.