Paro camionero no ha afectado precios de los alimentos

Los agricultores colombianos señalaron que por el momento no se han sentido los efectos del paro de los camioneros en el transporte de los alimentos

El Presidente de la SAC, Rafael Mejía aseguró que los incrementos en los productos básicos de la canasta familiar son producto de la ola invernal y el mal estado de las vías secundarias y terciarias

Reconoció que el transporte de los alimentos de los centros de producción a las ciudades se esta presentando por medio de pequeños camiones

El dirigente gremial aseguró que la inflación de alimentos en enero de 1.61 por ciento fue producto de la destrucción de las cosechas por las lluvias y el pésimo estado de las carreteras

Según la SAC los precios de los productos básicos continuarán registrando incrementos moderados

Para Mejía los costos de frutas, verduras, hortalizas y otros productos de pancoger tendrán incrementos importantes en el primer semestre del año y luego comenzarán con una tendencia a la baja de forma moderada

Los agricultores estiman que la inflación de alimentos en los primeros seis meses del año será del 3.8 por ciento

Hoy nueva reunión en Cali entre gobierno y transportadoresEl viceministro de Transporte, Felipe Targa, anunció un nuevo intento de diálogo entre el gobierno nacional y los transportadores de la Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, con el fin de lograr levantar el paro

En esta reunión además del presidente de la ACC, Pedro Antonio Aguilar, también participarán los representantes de Federación de Empresas Transportadoras de Carga de Colombia y la Alianza Vallecaucana de Transportadores con miras a lograr un acuerdo con la ACC

El viceministro también anunció que “este miércoles se realizará una nueva reunión de la mesa de política en acción, con todos los representantes del sector, y con las propuestas y sugerencias de los gremios se definirán los diferentes escenarios para los parámetros del modelo de costos”

El funcionario agregó que la política integral del transporte de carga por carretera ya quedó consignada en el Plan Nacional de Desarrollo, por lo que es importante que los camioneros y todo el sector se sume a las mesas de diálogo y contribuyan con la reglamentación de este decreto que elimina la tabla de fletes y que empezaría a regir el 28 de febrero

Empresarios apoyan desmonte de la tabla de fletesLos empresarios colombianos respaldaron al Ministro del Transporte, Germán Cardona en el sentido de derogar la tabla y que provocó un paro por parte de los camioneros

El Presidente de la ANDI, Luis Carlos Villegas Echeverri, afirmó que eliminar la tabla de fletes “forma parte de una política más amplia, orientada a incentivar la eficiencia, la productividad y la gestión empresarial en el sector transporte e impulsa la competitividad general del país”

El dirigente gremial sostuvo que los agentes económicos que conforman la cadena del transporte tienen la madurez adecuada para trabajar conjuntamente por la eficiencia, la productividad y la competitividad del sector, en el marco de relaciones económicas equilibradas, que resulten en condiciones equitativas, benéficas para todos los eslabones de la cadena, incluidos los pequeños transportadores. “La política anunciada va en la dirección correcta para el crecimiento económico competitivo. En este contexto, es importante tener en cuenta que los generadores de carga tienen la gran responsabilidad de impulsar esquemas de negociación transparentes, que ayuden a desarrollar a los proveedores del servicio de transporte y que tengan en cuenta los costos de operación y de gestión de la movilización de la carga y prevean reconocimientos por eficiencia y rentabilidades justas para todos. Por tal motivo, la ANDI hace un llamado a sus afiliados para que en las negociaciones futuras tengan en cuenta todos estos factores y trabajen en un entorno de colaboración y de buenas prácticas empresariales”, puntualizó el Presidente de la ANDI

La ANDI se manifestó dispuesta a la concertación abierta por el Ministerio de Transporte, y en ese sentido dará sus sugerencias de reglamentación para que se materialice esta nueva política, sin detrimento de ningún eslabón de la cadena y en pro de la competencia y el crecimiento moderno del transporte del país. En este sentido, el dirigente gremial consideró fundamental la participación de los transportadores en las reuniones sobre la reglamentación del nuevo sistema, pues sus conocimientos son muy útiles para el correcto funcionamiento de la cadena.