Proyecto de Autopistas Urbanas recibirá 500 mil dólares de la CAF
El compromiso de la administración distrital es dejar estructurada y abierta la licitación para adjudicar el plan piloto de la construcción de autopistas urbanas por concesión.
La Corporación Andina de Fomento, CAF, aprobará en un plazo no mayor de dos meses, una partida por 500 mil dólares para dar continuidad a la segunda fase del Proyecto de Autopistas Urbanas, informó la Alcaldía Mayor de Bogotá
Víctor Traverso, representante de la CAF en Colombia, explicó que los recursos se invertirán en estudios más avanzados de la etapa de prefactibilidad, concluida y presentada a finales de 2010. “Queremos afinar el tema de disposición y habilidad de pago del usuario, estructurar documentos de licitación y avanzar un poco más en la ingeniería del proyecto”, dijo Traverso. El Proyecto de Autopistas Urbanas que desarrolla la Administración de Samuel Moreno Rojas estará dividido en cuatro grupos: GRUPO A Longitud 57.05 kilómetros Avenida BoyacáAvenida GuaymaralCanal SalitreCalle 13 (Avenida Centenario) GRUPO B Longitud 42.72 kilómetrosAvenida Longitudinal de OccidenteAvenida José Celestino MutisAvenida Suba – CotaAvenida Morisca GRUPO C Longitud 36.7 k kilómetrosNQS GRUPO D Longitud 33.34 k kilómetrosAvenida Circunvalar de OrienteCalle 100Avenida ComunerosAvenida Hortúa Para el desarrollo del proyecto piloto, que se hará en dos etapas, se unen las vías que hacen parte de los grupos A y B con la siguiente distribución: PRIMERA ETAPA Longitud 73.72 K kilómetros Avenida Boyacá (Avenida Guaymaral – Calle 13)Avenida ALO (Avenida Cota – Límite sur)Calle 13 (Límite Distrito – Puente Aranda)Avenida Cota – Avenida San José (Límite Distrito – Avenida Boyacá)Avenida Morisca, Canal Salitre (ALO– NQS)Avenida Guaymaral (NQS – Avenida Low Murtra)SEGUNDA ETAPA Longitud 26.05 k kilómetros Avenida Boyacá (Calle 13 – Avenida Caracas)Avenida José Celestino Mutis (ALO – Reg. Occidente) Traverso aseguró que para un recorrido de 8 a 10 kilómetros en promedio que hiciera un conductor por una autopista urbana concesionada sólo de ida, se cobraría una tarifa de $2.400 en un solo trayecto; para un tramo de 13 kilómetros, en un solo sentido, se cobraría una tarifa de $3.000; mientras que un conductor que hiciera un recorrido de 20 kilómetros, pagaría de ida $4.800. El compromiso de la administración distrital es dejar estructurada y abierta la licitación para adjudicar el plan piloto de la construcción de autopistas urbanas por concesión
